有车生活爱恨交加 成都人购车更加理性实际

随着国内大中城市交通问题的日益凸显，以及用车费用的直线上升，越来越多的消费者对于有车生活的憧憬向往少了些许美好单纯，多了不少纠结复杂。9月17日，一年一度的成都国际车展即将开幕，值此成都车展之际，为了能听到更多消费者对于有车生活的看法，大家车网频道与新华信共同推出了“有车生活如您想象吗？”的网络调查，共收回有效问卷68530份。

有车生活爱恨交加 方便出行但烦恼也不少

在参与此次调查的近七万余名被访者中，目前没有车辆的被访者略多于拥有车辆的被访者，其中，无车族占了55.7%，有车族占了44.3%。

那么，对于消费者来说，有车生活能够带给他们的最大满足是什么呢？本次调查结果表明，近七成被访者认为“出行方便”给他们带来最大的满足感。

因为无车族对有车生活还大多处于想象阶段，所以跟有车族的亲身体验不尽相同。从有车族和无车族的不同感受来看，无车族认为有车生活在“提高生活质量”和“得到更多关注”方面的满足感更多一些。

有车生活能够带来的最大满足

汽车是一把双刃剑，在给人们的出行带来了方便的同时，各种烦恼也随之而来。通过调查我们发现，“不断增加的用车费用”、“交通拥堵带来的烦躁”、“停车困难带来的不便”都困扰着消费者。

而从有车族和无车族的不同选择来看，有车族对“交通拥堵”和“停车困难”的感受更强烈一些；无车族则更担心将来有了车以后，各项费用的支出会加大，以及交通事故带来的安全隐患。

有车生活的不完美之处

对于爱恨交加的汽车生活，有车族是如何看待的？调查结果显示，随着车辆的普及，车主对汽车掺杂的情感因素正在减少，近六成被访者把自己的爱车仅仅看作是“出行工具”。

从有车族和无车族的不同选择来看，无车族认为汽车象征着“身份地位”和“财富”的比例更大一些。

如何看待自己的爱车

油价上涨影响购车 限购对北京影响最大

从被访者的购车意向来看，近期有购车计划的被访者占了六成，其中，25.0%计划“年内购车”，34.5%计划“明年购车”。

近期购车计划

随着经济的发展和车辆的增多，消费者购车和用车的环境都越来越复杂，那么，消费者在购车时会受到哪些外部因素的影响呢？通过对上述有购车计划的被访者调查发现，“油价上涨”被公认为最大的绊脚石，七成以上被访者认为该因素对其购车的影响最大。