印度时报：法兰克福车展车企斗艳 前景黯淡

[导读]在法兰克福车展上，全球的汽车制造商都纷纷展示其节能性更高、体积更小、行驶里程数更高的车型。但有分析师指出，由于当前市场对欧洲债务危机的焦躁情绪，这场汽车盛宴瞬间失色了不少。

大家车网讯 北京时间9月14日，《印度时报》刊登题为《法兰克福车展车企斗艳但前景黯淡》评论文章，现全文摘要如下：

第64届法兰克福车展于9月13日拉开帷幕。在此次车展上，全球的汽车制造商都纷纷展示其节能性更高、体积更小、行驶里程数更高的车型。但有分析师指出，由于当前市场对欧洲债务危机的焦躁情绪，这场汽车盛宴瞬间失色了不少。

从2007年至2009年的金融危机引发的衰退中走出后，汽车行业的价值实现了很大的反转。但许多业内人士认为，仍将密切留意欧洲地区的债务危机，以及市场对美国疲软经济的担忧情绪，并希望各国政策制定者们能够迅速有效地采取行动处理好危机。

有投资者开始担心，近期股市的动荡可能会瓦解消费者信心，或希腊的潜在违约风险将动摇银行的业务根基。

某些汽车企业高管敦促当局立即对欧洲地区的形势采取强有力地回应。菲亚特、克莱斯勒CEO马尔乔内呼吁德国总理默克尔采取措施予以应对。马尔乔内在接受美联社的采访时表示：“我认为默克尔应该推行应对这一问题的永久性方案。她需要对整个体系进行根本性的变革。”

目前市场对意大利政府或在其债务问题上出现违约的担忧已经大大的威胁着菲亚特的本土市场——意大利，且消费者的信心也因此受到极为不利的影响。据预测，菲亚特今年在意大利市场上的销量将为180万辆，创出自1983年以来的最低水平。

福特欧洲事业部总裁斯蒂芬·奥德尔(StephenOdell)表示：“我对当局的建议就是，即便良药苦口，但我们也应对迅速采取行动，这样可以确保一个可持续性的根基，这不仅仅是对于汽车行业。”

雷诺日产联盟CEO卡洛斯-戈恩在接受美联社的采访时表示，认为在避免“世界末日”（Armageddon）的问题上，大家已经达成了共识，即当局应该立即行动。

但分析师指出，此次车展无疑比2009年还要让人感到振奋。组办方表示，参加今年车展的展商有1007家，来自32个国家。参加上届车展的展商只有781家。诸如宝马、戴姆勒、大众以及保时捷在内的德国汽车制造商都能够实现较为强劲的盈利，这主要是得益于新兴市场上汽车销量的大幅增长，因为这弥补了这些车企在欧洲地区疲软的销售态势。

据悉，，此次车展举行了89场新车型的世界首发仪式，其中45场来自德国。作为全球规模最大的车展，法兰克福车展是素有“汽车奥运会”之称，来自全球的汽车企业悉数参展。在此次车展上，9月15日为车展的公共开放日，车展时间将一直持续至9月25日。节能和环保技术仍然是本届车展最大的亮点，奔驰、奥迪、宝马、福特等公司在本届展会上推出的新产品中都含有微型轿车或小型车。微型轿车或都市用车以混合动力、纯电池驱动和燃料电池驱动为主。电动汽车热度不减。（大家车网编辑）