大家车网 2011-09-11 10:15 来源:经济观察报 作者:
[导读]王传福坦承,2011年是比亚迪的谷底。其原因在于,从2010年开始,比亚迪就为2008年开始犯下的错误埋单。这些错误包括汽车业务上的过度激进,以及一些投资的失误。
“你们比亚迪到底怎么了?”在裁员中离开的比亚迪员工已经开始另找工作,而考官们往往第一个问题就这么问。
与此同时,“比亚迪面临资金链危机”的消息也在深圳银行界流传。“不会再对比亚迪放贷。”一家股份制银行高管如此表示。
9月9日,比亚迪临时股东大会上,公司董事会获得授权,发行不超60亿元的公司债。总裁王传福表示,银行贷款的利率、票据抵押贷款的利率过高,发行的公司债将有部分用于偿还银行贷款,以减少融资成本。
王传福坦承,2011年是比亚迪的谷底。其原因在于,从2010年开始,比亚迪就为2008年开始犯下的错误埋单。这些错误包括汽车业务上的过度激进,以及一些投资的失误。
经济性裁员?
当下,公众更关注的仍是比亚迪的裁员事件。“你去找工作吧,9月份工资我帮你申请,9月30日你就可以办离职。”8月底,一名比亚迪区域经理接到上司的口头通知。其余450多名区域经理也接到了同样的通知。
据比亚迪多名人士称,除公关部外,其他销售支持的科室也出现大规模裁员,涉及人数1000多人。这1000多人仅仅接到口头通知,公司方未以任何书面、邮件等方式发出辞职通知。
比亚迪公司对外否认存在裁员,并表示,这属于公司正常的人员调整优化。
多名比亚迪的区域经理告诉记者,比亚迪要求他们内部转岗,从销售一线转到整车车间工作,不服从转岗就只能辞职另谋出路,这是变相裁员。“优化”从去年就开始了。有区域经理称,2010年最高峰的时候,比亚迪的区域经理人数一度达到4600多人,后来曾多批次地送回总部“优化”。这些人如果在比亚迪系统内没找到工作,就只能辞职。
在广东劳维律师事务所主任律师段毅看来,比亚迪的“优化”并不能解释其所做的并非裁员。员工和公司签了合同,按照合同要求,员工可以要求比亚迪履行合同而拒绝转岗。而目前员工遭受了强行转岗而离职,其实是变相裁员。段毅也是深圳市律师协会劳动和社会保障法律业务委员会主任。
比亚迪目前正处于法律上的尴尬位置。一方面,比亚迪所做的其实是要经济性裁员,但又要避免经济性裁员的公开程序。
段毅解释说,大企业如果一次性裁员80人以上,就算是经济性裁员。这种裁员必须向劳动部门报告备案,企业必须能证明自己出现连续的亏损,或能证明企业的某一个项目不做了。
段毅称,若比亚迪选择经济性裁员这条路,就要走法定程序:张贴裁员公告,对被裁员员工进行赔偿,并向劳动部门报告亏损,或者以后不再做销售业务。但这些比亚迪都没有做,而且还只有口头通知,并给出“优化”的理由来解释。这很可能是比亚迪需要裁员,但又不想暴露自己的亏损情况。
据介绍,到9月7日,
责任编辑: 许乐天