维修不便充电桩少 上海电动车主遇难题

大家车网讯 电动汽车作为环保、节能的产物，一直被大力推广，可实际使用中，由于充电设施不完善或其它原因，也会出现各种问题，近日，汽车专家和网友在腾讯微博上讨论了关于电动车使用中存在的问题。

《新闻晨报》汽车主笔唐华(微博)写道：上海购买了纯电动汽车的人开始遇到实际问题：市区没有充电桩，只能在单位充电，不能跑远路；维修不便；安全有隐患；电源线会被偷。建议有关部门考虑这些问题，否则以后没有人会去买。上海目前只有8辆私家电动车。（点击查看微博原文）

唐华微博（大家车网配图）

新华社资深财经记者张毅(微博)回复说：电动汽车是新生事物，全世界上路的也不过几千辆。初期诸多不便是必然的。随着基础设施的逐步完善会有越来越多的人买电动汽车。（点击查看微博原文）

《世界》杂志推广部经理马驰认为电动车在发达国家都是宣传阶段，实用性不高，直接大跃进搞电动车，离现实太远，还是混合动力实操性强一点。（点击查看微博原文）

东风风神市场部督导王斌(微博)也说道：现在出售私家电动车的企业，鄙人十分之不认同，这个就是所谓的带动市场进步么？还是拿人们的期望当做前进的筹码，还有待考量。（点击查看微博原文）

唐华继续幽默的说道：哥，你买的不是纯电动车，你买的是麻烦，一个温柔的陷阱。上海仅有的45个充电桩大多集中在安亭国际汽车城大厦附近，而且基本处于闲置状态。今年只销售了8辆，因为企业不提供车辆了。（点击查看微博原文）

迪思传媒集团媒介经理玉叮咚也说：配套基础设施是关键点~

唐华最后写道：除了充电与维护不便之外，车主还有其他小麻烦。由于车辆充电需要有电源线与充电桩相连，而电源线在室外又极易被盗，因此车主大多只能选择在地下车库充电。此外，之前杭州电动汽车自燃的事件也或多或少触动到了车主的神经，“开车的时候都特别小心，尽量避免激烈驾驶，以防温度过高。”（点击查看微博原文）

唐华微博（大家车网配图）

大家车网评论员添元现身说法道：我周围就有装样子的电动车充电站，结果启用几个月就废弃了。电动车最大的问题就在于续航里程和充电问题，加上不低的成本，以及政府根本没有大力气去推广，所以……他的爆发不会在短时间内发生。其实与其如此，不如大力推广混合动力，只是政府对于这块的贴补太有限了。（点击查看微博原文）

新车评网总编辑颜宇鹏发表了自己的看法：充电，安全，保险……等等都是要面对的问题。国家支持只是停留在口号上，实际上很多麻烦还得买家用家自己面对和承担。（点击查看微博原文）

新车评网编辑余恒文却说：目前还是口号大于行动，个人使用成本并不低，主要是太不便利了。（点击查看微博原文）