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从财富500强看汽车产业发展

大家车网 2011-07-12 07:59 来源:北京商报 作者:

最近,《财富》发布了2011年世界500强企业排名,有20家汽车企业进入500强名单,其中上榜的中国汽车企业为东风汽车、上汽、一汽以及长安汽车(微博),这和2010年的情况一样。

东风汽车以营收557.48亿美元、净利润24.80亿美元,排在第145位(2010年为182位);上海汽车营业收入为542.57亿美元、净利润为19.14亿美元,排名151位(2010年为223位);一汽集团营业收入434.34亿美元、净利润21.26亿美元,排在第197位(2010年为258位);长安汽车营业收入379.96亿美元、净利润2.25亿美元,排在226位(2010年为275位)。四家企业排名提升的幅度都比较大。四家企业产量之和占到全国汽车产量的62%,再加上四小集团集中度就达到78%。

按2010年产量排名,应该是上汽362.07万辆、东风276.99万辆、一汽257.23万辆、长安237.81万辆。但是上汽集团合资企业产量共计330.82万辆,占全部产品的91.37%;一汽集团合资产量共计153.21万辆,占全部产品的59.53%;东风集团合资产量共计135.75万辆,占全部产品的49.01%。这就是说,上汽集团自主品牌产品比重很小,所以虽然产量大,利润多,但是按《财富》的统计方法就排在东风之后。

从全球来看,去年全球前十位汽车公司的《财富》排名是丰田、大众、福特、戴姆勒、通用、本田、日产、现代、宝马、菲亚特。今年的排名有了变化,通用和福特互换了位置,这说明福特恢复元气还是比较慢,第十名换成标致。以下依次是东风、上汽、雷诺、一汽、长安、沃尔沃铃木、马自达、塔塔、三菱

2010年,盈利最多的是本田的28.91亿美元,其次是福特的17.17亿美元,通用为0,戴姆勒亏损3670万美元。今年前十名的盈利,除日产外,都在40亿美元以上,大众汽车最多,达到90.53亿元,这说明全球汽车产业整体效益大幅度提高。通用利润从0到61.72亿美元,给人印象深刻,戴姆勒也扭亏为盈。

2010年大众汽车产量虽然排在第三位,但是其净利润却是全球最高的,显示其实力明显增强。丰田在2008年严重亏损,但是尽管遭受大规模召回的冲击,2009年还是盈利22.56亿美元,2010年又翻了一番。令人欣喜的是沃尔沃汽车(微博),2009年亏损19.24亿美元、2010年实现盈利15.08亿美元,这令全球对吉利收购沃尔沃的疑惑大为缓解,也说明沃尔沃有能力改善经营状况,相信沃尔沃落户中国之后,会取得更好的业绩。

责任编辑: 吴舟子

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