高油价时代看SUV动力总成技术革新

今年油价的不断上涨一直是大家关注的焦点之一。谈到低油耗，不少消费者认为“SUV油耗很高”，其实凭借汽车技术的不断进步，省油早已不是小排量轿车的优势。而动力总成技术水平的提升是节油与否的关键因素。实际消费体验显示，采用合理动力总成技术的部分SUV车型的燃油经济性与很多小排量车型不相上下。

纵观国内SUV市场动力总成技术，搭载柴油发动机的哈弗SUV(微博)可以说是在柴油SUV领域一枝独秀、傲视群雄；途观采用TSI+Tiptronic动力总成改变了消费者对德系车油耗偏高的印象；2011款JEEP指南者采用D-VVT+CVT动力总成，保证了动力和油耗的平衡。纵观这三款SUV车型，共同特点就是搭载了先进的动力系统，成功实现了动力性与经济性优势的结合。

2.0T+6MT 引领柴油SUV科技升级

2010年底长城汽车推出了绿静2.0T柴油发动机，凭借在“排放、动力、静音、低耗”等方面的突出优势，上市后即获得消费者及媒体的一致好评，成功获得“中国芯”2010年度十佳发动机称号，也是当年唯一获奖的柴油发动机。

据悉，哈弗SUV一直引领着国内柴油SUV的发展潮流。早期哈弗SUV搭载2.8TCI柴油发动机，采用高压共轨技术，实现了出色的燃油经济性，获得巨大成功。趁着哈弗柴油版的热度，此后长城汽车又推出了2.5TCI柴油发动机，虽然排量有所降低，但动力不降反略有上升，经济性更加出色。

而绿静2.0T发动机凭借高标准的设计要求，成为国内柴油动力领域的先锋之作。排放标准以欧V标准开发设计，达到了欧IV排放标准，并成功通过了欧盟认证。这款柴油发动机，从动力指标上特别是扭矩指标上表现尤为出众。该发动机采用双顶置凸轮轴设计，最大功率达到110Kw/4000rpm，在1800-2800转时可以爆发出310Nm的最大扭矩，升功率55kW/L、升扭矩达到155Nm/L，是自主研发最强劲的柴油发动机，已经很接近欧洲一流2.0L柴油发动机的数据，令其独秀于细分市场中。

充沛的动力需要一款技术含量够高的变速器传递给驱动系统，长城汽车为之匹配了一台六速手动变速箱。与传统5速变速箱相比，6挡手动变速箱合理的齿比排布兼顾了燃油经济性及动力输出表现，其工信部标定综合油耗为7.79L/100km。

在国内柴油SUV车型中，哈弗H5绿静2.0T是第一款采用6挡手动变速器的车型，加之该车匹配的双横臂式独立式前悬架和五连杆式后悬架，使整车的行驶平顺性和操控稳定性得到了有效的保障，由此体现出的卓越运动性能，使加速、超车、转弯、制动，一切尽在掌控之中。

TSI+Tiptronic 驱动德系SUV环保风潮

上海大众的全新一代智能都市SUV途观自亮相以来，即受到广泛的关注，确立了都市SUV的标杆地位。除了出色的制造工艺、底盘性能和高级装备以外，途观最引人注目、也是显著强于其他SUV的地方在于它的动力系统。

途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，动力性与经济性更是堪称完美。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。

除了TSI发动机本身的技术优势以外，途观配备的Tiptronic6挡手自一体变速器不仅在技术上超越了其他SUV，而且从实际表现上同样促成了途观在动力和经济性方面的完美统一。经济性的优势是显而易见的，更多的挡位设计可以更有效的利用发动机的健康转速区间，从而更好的发挥TSI发动机低速大扭矩的特性。

D-VVT+CVT 助力美式SUV燃油变革

指南者来自历史最悠久、也最荣耀的SUV家族——JEEP。JEEP指南者全系标配2.4升 D-VVT铝制发动机，采用同级最先进的带6速手动功能的CVT无级变速箱，共同组成“黄金动力组合”。这一组合所提供的性能感受和燃油经济性，在同级别市场中均处于领先地位。

JEEP指南者最高动力为125kW，不仅率先将其它热门车型甩在身后，而且还超越带涡轮增压的其它车型。曾经，动力与燃油经济性就好比鱼与熊掌不可兼得，而JEEP指南者的油耗仅为8.6 L/100km，足以与同排量轿车相媲美。究其原因，一方面，“D-VVT+CVT”组合大大减少了不必要的动力损失；另一方面，两驱／四驱的智能转换也保证了动力的合理分配，进一步降低了油耗。要想在城市SUV中寻求卓尔不群，JEEP指南者一定是血性依旧、拒绝驯化的都市人的上佳之选。

放眼目前国内的SUV市场，不牺牲动力性优势又节油的车型实属少见，以上介绍的这三款SUV车型，不仅仅是顺应目前的绿色节能环保风，同时也针对困扰SUV市场的油耗问题做出了创新。油价的上涨必然会导致消费者转向低油耗SUV，而采用合理动力总成技术的经济型SUV凭借出色的燃油经济性无疑增添了一份市场竞争力。