对2010年车市的看法-张超

对2010年车市的看法——张超（中联汽车市场总经理）

一说到预测我特害怕，因为足球的预测是贝利那张嘴，永远预测不准。汽车的预测，去年的这个时候大家都预测了2009年，我记得特别清楚，基本上10个人有9个人预测2009年是不好，好像就1个人预测是稍微好，恰恰这个预测全推翻了。这些人不知道怎么解释当时的预测，我也预测不好，所以让我预测这个事太难了。

所以咱们得研究政策，现在回忆一下2009年大家都好，究竟好在什么地方我把它总结成价涨量增。张总刚才说价跌的这个观点我不太同意。我们现在是2009年，是人民币汇率增加的一年，我觉得应该是价涨量也增加，在2009年我们的生产企业比08年虽然表面上的人民币价格是降了一点，但实际上厂子挣的钱是增加了，2009年是非常好的一年，这个谁也想不到。

国家让房市稳定，车市不能再往下打压，一打压了车市，再稳定了房市，那GDP从哪出？今年的政策我们要先看国家的目的，老年人都知道，先看看排泄的怎么样，再琢磨吃的怎么样，先看看目的再看过程。排泄的目的就是今年8%，GDP增长多少，什么出了GDP？房不可能再出来多少了，因为是平稳稳定，那只能从车上出，车也带动着上下游的企业，这是一个国家的目的。

还有一个国家的目的是消费汽车，并不能汽车消费，让你去买，每家都备一辆，但是别用，一用就坏事，所以采取各种办法就让你别用。近两天我看到一则消息，油的使用率已经超过了警戒线，别用车了，再用车咱盯不住了，你也别拿现在的价格跟北美的成品油市场比较，再比较就更依赖人家了，这样后市场就不好了，像日本似的一辆车用5000公里就不怎么维修。

研究明年的事情我赞同苏总讲的，价格可能要拼争，但这个拼争不会在A00级和A0级上去拼争，因为这两个台阶我们在03年时已经把A0级车的价格给踩瓷实了。去年看A级车基本上踩瓷实了，未来的问题就是B级车、C级车，再踩这个价格。如果说现在的生产企业都是满怀信心的迎接2010年春节以后的市场，很可能到它关键件的订货和增加和时差的考虑，到一定时候就会产生价格的拼争，这是在中高档以上的车要形成价格拼争。我愿意这个时间早点到来，如果说晚到了就会造成2010年年底价格的竞争，或者到年底让厂家大肆的收购、买断，最后价格又形成一个新的恶性循环。

2010年一开始政策就定下来了，购置附加费7.5%，那2.5%基本上生产企业负担，这个东西是煤电的。汽车下乡也定下来了，还有一个大的思想是想让你买车、不想让你用车，这几个大的范围一定下来以后那我的感觉是，明年价格下降，市场销售平缓，是跟09年基本一致的汽车市场。如果明年到年底看着中国的汽车销售又超过了20%、15%以上，很可能我们的GDP完不成，在一个被拉升的过程中诞生的汽车市场。