网民眼中的出口车现状 价格便宜科技含量低

源自:网上车市研究中心ABSTRACT: Although Chinese auto export quantity firstly exceeds auto import quantity, China still is not a strong auto country. China still needs to improve its auto technology to compete in competitive international markets. 今年1月至10月我国汽车出口高速增长，出口数量超过进口数量7000辆，出口首次超过进口。中国在成为世界第四大汽车生产国，第三大汽车消费国之后，作为一个汽车大国已经为世界所认同，那么中国是不是一个汽车强国呢？为了了解我国消费者对本国汽车行业在世界汽车行业地位的看法，网上车市在12月中旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答并提交的方式进行，最终得到有效问卷530份。调查显示绝大多数消费者对国产车开拓海外市场持支持态度。中国要想成为一个世界汽车大国、汽车强国，离不开国内、国际两个市场。西方汽车发达国家汽车整车出口量往往占国内产量的40%以上，而我国汽车整车出口量却只占国内产量的1.5%左右，我国汽车行业的发展任重道远。

调查表明绝大多数消费者认为国产车的出口对象应该是发展中国家。我国的汽车行业与西方汽车发达国家汽车行业相比仍有相当大的差距，我国的汽车行业在汽车核心技术上仍然依赖于西方，缺乏与之竞争的实力。但我国汽车行业与一般发展中国家的汽车行业相比，具有一定的优势。我国国产车无论是在技术上，还是价格上，在一般发展中国家汽车市场都具有相当的竞争力。事实上我国汽车出口市场主要集中在叙利亚、阿尔及利亚、越南等亚洲、非洲的发展中国家。

从调查中我们可以看出消费者眼中国产车出口的主导车型应该为中档车和微型经济车，消费者支持比例分别达到了55.7%和53.3%。在高档汽车领域，西方汽车发达国家优势明显，我国无论在技术上，还是品牌效应、售后服务等，都缺乏与之竞争的实力。只有在中低档汽车领域，我国汽车才能扬长避短，发挥价格优势。

调查显示过半的消费者支持国产车开拓海外市场采取整车出口的方式。目前在我国国产车出口方式中，在外国零部件组装占有相当大的比重，整车出口仍然处于摸索阶段。对于完全在外国生产这种“出口”方式，因为我国国产车出口对象主要是较我国汽车行业水平低的国家，那些国家的资源丰富、劳动力成本低，所以我国汽车完全在外国生产可以充分利用这些优势。随着我国汽车行业技术的进步和成熟，消费者所希望的大规模整车出口局面将在不久的将来实现。

调查显示消费者眼中国产车在国外市场的优势就在于价格便宜，消费者认同度达到了87.6%。确实，与西方汽车发达国家相比，我国很多汽车产品质量不过关，不符合国际标准。售后服务也成问题，大部分汽车出口企业未建立售后网点和体系，更关键的是我国汽车出口没有形成自己的强势品牌。

总之，我国国产车出口虽然取得了相当大的成绩，但从整体水平来讲，我国汽车行业发展水平与西方汽车发达国家相比仍然很大差距，要想成为世界性的汽车强国，任重道远。（编辑：胡凯）