促销方式多样 直接降价最受消费者的欢迎

源自:网上车市研究中心There are many kinds of sales promotions in auto markets. But consumers just consider them as signals of price deduction. It becomes more difficult for the manufacturers to promote the sales.在汽车市场上厂商为了提高市场占有率，促销方式五花八门，促销究竟能不能达到厂商预期扩大销售额的目的呢？为了了解这一状况，网上车市在10月中旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，车主们在线回答并提交的方式进行，共收回有效问卷1240份。从调查中我们可以看出无论消费者想要购买的车的档次如何，他们最愿接受的促销方式还是直接降价。直接降价对消费者来说最实惠，利益是显而易见的，而其它促销方式则带有很大的不确定性。消费者想要购买的汽车档次越高，对促销方式中的延长保修时间和赠送售后服务越感兴趣。说明价格虽然是消费者考虑的第一要素，但对售后服务这块消费者也越来越重视，消费者越来越成熟。

我们从调查中发现促销对有车族换车的影响较小，但对无车者购车的影响较大。但这只是动机，消费者选择什么时机购买，则要看消费者与厂商的价格博弈，消费者越来越务实，越来越成熟，厂商促销的难度在不断增大。

那么消费者对促销怎么看呢？通过调查我们发现有52.5%的消费者认同促销是车市竞争激烈的表现。今年下半年，各大汽车厂商纷纷推出各类新车，汽车市场的分类越来越细化，厂商间的竞争空前激烈。另外我们应注意到有相当数量的消费者把促销的进行当成厂商降价的前奏，经过前些年促销降价的洗礼，消费者越来越成熟，炼就了火眼金睛，消费者更可能是的态度是持币待购，厂商要想达到促销的目的，在低迷的车市中一枝独秀，就需要更积极灵活的促销策略。

那么将消费者分类，有车族和无车消费者分别对促销怎么看呢？总体来说都差不多。但无车者更相信这只是厂家降价的前奏。无车者才是车市的购车主力军，他们的持币待购行为对现在持续低迷的车市无疑是一个重大打击。厂商与消费者博弈的最终结果很可能是消费者预期的实现，汽车的降价仍有可能继续。

（编辑：胡凯）