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一汽-大众CC对比沃尔沃S60

大家车网 2012-03-17 11:31 来源:汽车之家 作者:

谁更运动? 一汽-大众CC对比沃尔沃S60

随着国内购车主体逐渐的年轻化,很多厂家在竞争激励的中型车市场纷纷推出了主打运动风格的车型,在这细分市场的车型中,一汽-大众CC(以下简称CC)是最具有代表性的一款,通过它很多朋友也会想到君威。君威对比CC这绝对是个俗得不能再俗的话题,所以我们今天不谈君威,谈一款在价格上和CC更为接近的一款运动中型车——沃尔沃S60

 一汽-大众CC对比沃尔沃S60(0) 大家车网

沃尔沃S60真的是够低调的,从品牌到S60的上市以及广告,似乎都在保持着一种低调的态度,但想要在现在的汽车市场争得一杯羹,不张扬是绝对不行的。沃尔沃品牌自从被吉利收购之后,每当提起沃尔沃总觉得不知道该如何定位,是进口车还是自主品牌?算了,对于它的品牌和背景我们不去深追,还是来说说这款车吧!

在众多车款中,价格是最终影响消费者购买的条件,所以我们今天将用2011款CC 2.0T至尊型和沃尔沃S60 2.0T舒适版(以下简称沃尔沃S60)作为比较的对象。这两款车型在售价上仅相差4000多元。从两款车型的名称上看,似乎CC占有一些优势,但从实际的表现看并非如此,下面还是让我们开始对比它们之间究竟有什么不同吧!

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对于外观上的对比,我觉得是争议比较大的,毕竟每个人的审美不同,但不可否认车型越新在这方面的优势自然会大一些。不过,我们今天的这两名对手似乎并不太符合,因为它们本身并不是一种风格,似乎后来者显得更加低调一些。

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CC的外形设计在同价位的车型中可以说难遇敌手,四门Coupe设计带领了同级别运动风格车型的设计方向,对于消费者的吸引程度也要明显高于沃尔沃S60。不过,沃尔沃S60也并不示弱,全新的外形设计使其更显优雅气质。

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在外观上,沃尔沃S60没有配备雾灯,这并非是减配,而是全系车型均没有此项配备。不过,两款车型都配备了可随动转向的氙气大灯,并且沃尔沃S60还配备了日间行车灯,造型上也使沃尔沃S60更有特色,即使在夜晚,它同样具有很高的识别率。

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在车身尺寸上,沃尔沃S60要比CC更高、更宽,轴距也长了64mm,乘坐空间虽然并不是运动中型车的重点,但毕竟是影响我们乘坐舒适性的关键问题,所以沃尔沃S60应该会表现的稍好一些,具体表现我们会在后面有对比。

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CC全系车型的轮胎尺寸为235/45 R17,轮胎尺寸较沃尔沃S60更宽,轮毂的样式也更具动感。沃尔沃S60的轮胎规格为215/55 R16,相比CC的轮毂样式和轮胎尺寸都显得有些过于低调了,如果能使2.0T高配的17寸轮毂,效果定会有所提升。

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在颜色的选择上,沃尔沃S60共有11种之多,丰富的颜色让它给购买者带来了更多个性的彰显。当然这只是相对而言,毕竟CC在颜色的选择上也提供了8种。在内饰的颜色选择上,它们都提供了两款选择,沃尔沃S60可以选择黑色或者浅色内饰;而CC除了棕色内饰,还可以选装全黑内饰。在内饰颜色的选择上,这两款车型都可以选择更加动感的全黑内饰。不过,如果是与亮丽的外观颜色搭配,我觉得沃尔沃S60的浅色内饰和CC的棕色内饰更加和谐。

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在内饰的设计上,CC与迈腾几乎一样,让人们对于这样的设计已经产生了审美疲劳,虽然外观非常动感,可内饰是我们天天要面对的。相比之下,沃尔沃S60更加新颖,沃尔沃品牌独有的悬浮式中控面板设计也应用其中,增加了车内的储物空间,空调操作按键更加直观,方便操作;深色的拉丝面板也显得比CC的更有质感。

 

关键词:一汽大众CC   责任编辑: 刘丹丹

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一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。

评测编辑:张丽

9分

又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。

评测编辑:陈真强

9分

就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。
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