高烧不退 网易试驾新一代宝马1系(4)

实际驾驶体验中，由于TwinPower技术使得涡轮几乎时刻处于介入状态，并且增压值也非常之高，口哨般的泄压阀声音异常突出，几乎可以与改装车一较高下，但在车内几乎无法听见。

方向盘轻盈中保持着一贯的精准，不会有3系那样沉重，刹车则是典型的宝马风格——随叫随到，轻点即有。首次出现在1系上面的驾驶模式选择也是非常给力的配置，其中118i和116i的区别就是多了个自动关闭ESP的Sport+模式，Sport、Comfort、ECO PRO模式都有着相当明显的风格转变。

每次熄火重启都是默认的均衡舒适的Comfort模式，ECO PRO则注重高效节能，油门反应变得迟钝且变速器积极升档，将转速控制在1500rpm-2000rpm左右，当然深踩油门也会在3000rpm以上有着显著的动力爆发。Sport模式则更加激进，油门响应非常积极线性，变速器换挡顿挫也非常明显以提升换挡效率。

如果关闭ESP，强大的扭矩可以让全新1系轻易做出漂亮的漂移动作，这在上一代120i身上是无法轻易完成的任务。总而言之，新一代1系通过无懈可击的内在表现，让我们迅速忘却上一代1系给我们留下的美好回忆。行文至此，我的高烧几乎已经退去，可是新一代宝马1系的“高烧”，才刚上路呢，我现在唯一期待的，就是新一代的1系M何时登场。