媒体报道：宝马宣布其全球首家5S店落户北京。6月18日，星德宝宝马5S店在北京开业，这也是亚洲乃至全球投资最大、最环保的汽车经销店。据悉，星德宝5S店的投资总额超过了3.2亿元，占地面积达2.2万平方米，坐落于北京朝阳区东五环内。所谓5S，多出来的那个S是“Sustainability”，即可持续性。据悉，从4S店升级到5S店，除了在硬件上升级改造外，还要在客户关系维护、员工培训和社会公益等方面实现可持续发展的要求。“

星德宝宝马5S店在北京开业

看到这样的报道，相信宝马经销商的战略，不是仅仅为了吸引眼球这么简单。花3,.2亿元重本，这样的大手笔，必然有经销商和宝马集团自己的考虑。

环保的理念，更高层次的客户关怀，慈善事业的扩展，不仅切合了国家节能减排的政策，还顺便将对社会的责任这一条融入到自己的品牌特质里。归根结底，意图只有一个：更多的客户对该品牌获得更高层次的感性认知，最终使品牌汽车获取更多的市场份额和利润。

沃尔沃汽车搞的品牌体验活动

其实，豪华品牌对自己的品牌体验类的活动近年来是层出不穷，近的有沃尔沃汽车在全国大城市搞的品牌体验活动，法拉利在上海搞的汽车博览会，远一点的有奔驰搞的品牌体验活动等等。另外，还有许多合资品牌也纷纷搞深度试驾体验……。所谓内涵要通过外延表现出来，汽车的内在的东西，发动机，变速箱的性能，操控性都是肉眼无法观察到的内在的东西，消费者只有通过诸如汽车的外观，深度试驾，品牌的宣传等汽车的“外延”才能更好地对汽车的内在有深刻的理解。实际上，自主品牌在这方面，没有外资豪华汽车品牌和合资品牌做的到位。一句话：销售不仅仅是卖车那么简单。

法拉利在上海搞博物馆

深度挖掘自己汽车品牌的内涵，是营销策略里面的高层次营销。其实，国内的汽车品牌不妨多搞些汽车博物馆，多搞些品牌的深度试驾。汽车博物馆是汽车文化宣传的有力途径，随着中国汽车业的发展，中国的车迷的数量也在急剧上升;中国人买车大部分都是为了家庭出行方便。博物馆可以满足车迷对品牌汽车更深认识的需求，也可以满足消费者一家大小逛博物馆的愿望，从而吸引更多的顾客认知该品牌。另外，深度试驾也是车迷和消费者乐此不彼的活动，对汽车的性能有更充分的了解，也是品牌汽车在车迷和消费者树立口碑的绝佳途径。

在国内，汽车博物馆的建设远远落后于国外，这与中国的汽车工业起步大多数比较晚有关，也和自主品牌急功近利有关。诚然，搞汽车博物馆需要很大的投资，而且维护的成本也是很大的开销。但它由此产生的品牌效应和得到的长远的经济效益是那些短视者所忽视的。实际上，我们的一些品牌经过深度挖掘，还是有很厚实的内涵的。比如红旗，比如长城，比如比亚迪……。

总而言之：宝马集团和经销商搞5S店，实际上是高层次的营销，实质就是卖车，只不过是更高张的手段罢了。不过，这提示我们：自主品牌要占据更多的市场份额，是否也可以在营销方面下更大的工夫呢。