一汽大众-一汽大众CC

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6

大家车网 2012-07-02 10:58 来源：汽车族作者:

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6(2)

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6(8) 大家车网

　　除了上述配置的增加，CC 3.0V6的内饰也有不少改进，令人兴奋的斑马条纹装饰座椅是专为CC 3.0 V6车型设计的，有黑白相间和棕黑相间两种样式，座位的包覆感很好，尤其是低坐姿时。

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6(9) 大家车网

　　和新迈腾风格相同的中控台也重新进行了润色，在中央空调出风口下方增加了一个电子模拟时钟、中控台面板换上了视觉效果更高级的拉丝铝饰板、转速表和速度表间的液晶屏由黑白升级为彩色屏幕，分辨率也有提高，图像更细腻鲜明。同2.0T排量的CC一样，3.0 V6车型也保持后排双座的布局，虽然比1.8T后排三座设计的实用性略微低一些，但4门4座更能体现轿跑的精髓，更在意后排能否坐三个人的朋友或许更适合迈腾。

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6(10) 大家车网

　　最后需要说一下，CC 3.0V6三十多万价位和奥迪 A4L以及BMW3系价格区间已经重叠了，虽然同价位奥迪A4L和BMW3系车型的配置未必有CC3.0V配置高，车型的定位也不尽相同，但CC的品牌含金量会令一些用户纠结，或许最后能买CC 3.0V6的还真是有主见有想法的人。

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6(11) 大家车网

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6(5) 大家车网

大众CC

　　一汽-大众

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6(6) 大家车网

参数配置图片口碑

　　上市时间: 2010年最新年款: 2012款共7款在产

　　厂商指导价: 25.18~34.98万

锦上添花试驾一汽-大众CC旗舰 3.0 V6(7) 大家车网

经销商报价: 21.28~35.58万

　　排量: 1.8/2.0/3.0LAT

　　油耗: 6.0~9.4L

　　进入大众CC频道>>

共 3 条2/3首页上一页 12 3 下一页末页

文章导航条

关键词:一汽大众CC 责任编辑: 林夕

分享到：

上一篇：试驾体验吉利汽车全球鹰GX7 再跨一步

下一篇：试驾全新捷豹XJ 打破传统为争一席之地

一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	7.80 L
总评分数	9.0分	测试文章：数据都是浮云测试一汽-大众CC 3.0 V6 深度试驾大众CC 试驾一汽大众CC 2.0T 体验一汽-大众CC智能操控系统
评测编辑：林夕	9分	毫无疑问，从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑，典型的花小钱办大事的成功典范，但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。
评测编辑：张丽	9分	又是大众一款先进口后国产的车型，当然国产的目的就是为了降低价格，得到更多的客户，因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成，而失去了动态悬挂调节系统，当然很多用户似乎并不关注这些，有一个拉风的外形就已经足够了，我想这就是CC存在的目的吧。
评测编辑：陈真强	9分	就像途观一样，大众CC在国产后也有了一定的改进，像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置；除此之外，一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位，相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后者差距变小，对消费者来说，你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐