岂止肌肉这么简单 深度试驾大切SRT-8

大切诺基SRT8美系内饰

　　美式设计还延续到大切SRT-8的内饰，既然Jeep肯把大切诺基交给克莱斯勒SRT部门捣鼓，自然要接受改造后的内饰。铝合金搭配碳纤维的饰板与什么豪华大气沾不上边，不过想一想，就算是那些仿桃木饰板，会显出多少档次呢？

　　最令人爱不惜手的，当然是那个带换挡拨片的真品运动方向盘，粗壮的方向盘环让你非常自然地把双手紧握在10点和2点位置。只是我想向SRT部门投诉一下，为何不加大方向盘拨片的面积，反而保留那两个毫不要紧的多媒体控制按钮呢？这可大大地削弱了方向盘拨片的控制感呐。

　　除了碳纤维装饰和方向盘来标志着大切SRT-8的高性能之外，那套防滑材质的真皮座椅也不得不提，无论从造型和材质都非常优秀，但可惜的是座椅依然按照欧美人的体型来设计，亚洲人的身躯坐上这套运动座椅，几乎不能感受到多少包裹性，更别提包裹性更差的后座了。尽管如此，大切SRT-8的内饰依然值得称赞，做工和选材都已经不再像以前那边参差，看来和菲亚特的合并让克莱斯勒学聪明不少，而且这个战斗欲十足的内饰足以激发起驾驶者攻略弯道的野心。