大家车网 2012-11-02 07:39 来源:车讯网 作者:马陵琳
一直以来,法国车以个性设计、独特配置和相对均衡的定价著称于世。随着东风标致推出新款408,让我豁然“醒悟”:原来法国人要追求技术,也可以这么强。近日,全新东风标致408首批媒体试驾在北京举行,我拿到手的,是搭载2.0L CVVT 发动机,搭配6速手自一体变速箱的新408。
外观上,标致将LOGO进行了全球统一,使得408的前脸和508有几分相似。而内饰的改变则主要集中在方向盘、中控台以及挡把上。坐进车内,此前大家都满意的内部充裕空间,这次仍然保留,没有值得挑剔的地方。宽大空间与丰富的配置,是408原本赢得市场青睐的利器,这次改款重在换装“E”动力技术。
我们原本试驾的路线是从机场附近出发,经过城区、高速,并一直绕着被媒体戏称为"秋名山"的山间弯道,开往拉斐特城堡,全程150多公里。更换新发动机之后的408因为采用了6速变速箱,加速和换挡都更平顺、快捷。特别值得一提的是,我刚出发不久,便与其他2辆试驾车一起走错了路口,比原行程多行驶了39公里。为了追上大队人马,我们三辆车只能保持80码以上的平均速度,在山间急弯中行驶。这次“意外”的试驾路线,反倒让我们着实体验了一把“弯道王”的实力。
关键词:朗逸 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |