130匹赢190匹?日产新骐达GTS引起的争论

测试说明

　　测试说明

　　1.为什么要在测功机上进行测试呢？首先我们要知道发动机功率与轮上功率的区别。简单来说，发动机自身能产生的功率就称之为发动机功率，而车辆在行驶过程中，发动机除了要提供让车辆前进的动力，还要将自身产生的功率消耗在空调、电子设备与机械传动等一系列摩擦的损失，减掉这些损失以后，剩下的就是轮上功率，也就直接反应在车辆的动力猛不猛。在我们买车的时候，宣传单上写的一般是发动机功率，按照我们上面的说法，实际我们得到的动力比厂家公布的动力要弱这是肯定的，但差距会有多远呢？这个我们通过测功机就能很好地呈现出来。

　　2.什么是测功机？测功机的工作原理是将车辆的驱动轮放在测功机的滚筒上，在滚筒上施加设定的阻力，模拟日常的路面驾驶工况，车辆驱动轮克服测功机滚筒阻力并驱动滚筒在单位时间内所做的功，就是我们想要得到的车辆实际表现的轮上功率了。

康士柏汽车底盘测功机

　　3.本次测试车辆有哪些？本次测试车辆全部采用涡轮增压发动机，测试车辆官方数据如下：

 　　4.测试流程：先将车辆固定在马力机上，然后先加速到时速50公里，将档位挂到4挡上（自动变速箱挂在3挡），然后开始地板油加速，当发动机转速到达红线区即可收油门，得出车辆的最大轮上功率。一般马力机测出来的数据与官方公布数据相差30-40hp，也就是说一款190Hp的新骐达GTS测出的数据为150Hp是正常的。

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