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马自达-极品飞车 睿翼跑车版全方位体验

大家车网 2010-04-07 07:18 来源:网上车市网站 作者:

马自达-极品飞车 睿翼跑车版全方位体验(2)

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睿翼轿跑版尾部采用双镀铬排气管,突出了的其运动特性。这点与睿翼轿车版的设计相同,但是睿翼轿跑版尾部设计与轿车版的完全不同,睿翼轿跑版在保留睿翼成熟稳重的基础同时,更加完美的融入了运动元素。

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睿翼轿跑版和轿车版除了尾门设计和扰流板设计不同外,在尾灯的配色上也是完全不同的。轿车版采用了中级轿车上比较常见的红色。而轿跑版睿翼则是选择了白红色的配色。

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睿翼轿跑版的尾门可以上掀打开,行李箱面积很大,足以满足人们的日常使用。当后排座椅放倒后,行李箱容积则大大提升。备胎和车载工具位于行李箱底部。

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睿翼轿跑版侧面看上去很像两厢车型,C柱设计明显去别于轿车版车型。顺滑圆润的C柱设计比普通版车型看上去更加动感,但是这样的设计也会损失一些后排乘客的头部空间。

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睿翼轿跑版采用了5幅十条式运动型全铝合金轮圈,轮毂设计比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。轮胎品牌尺寸为205/60R16,与睿翼轿车版完全相同。

责任编辑: 陶瓷之

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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