大家车网 2010-01-13 07:16 来源:网上车市网站 作者:
向更高性价比前进 试驾大众途锐限量款(图)(4)
试驾过程中,有人开始讽刺:大众途锐怎么配备了那样一套复杂的底盘系统?又是底盘升降又是驾驶模式调节的,此类功能简直会让刚刚成为车主的朋友晕掉。但是当您感受到在comfort和sport以及auto之间,切换底盘反馈的时候,您才真正的会体会到,为什么会有那么多人成为了途锐的车主——因为它太舒适了、太运动了也太聪明了。
无论您愿意花72万还是134万,大众限量版途锐都会让您的座驾从这一台开始变得与众不同。对于一款即将走入生命周期中末端的成熟车型,它的技术、性价比都会开始凸现出德系轿车更为明显的性价比优势。所以,如果您打算在它改款前购买一台途锐,那么现在的限量版途锐正式一个好机会。
途锐车型图片 更多车型图片>>主要参数 | 途锐Touareg V8 舒适型 2008款 | 途锐Touareg V6 柴油顶配型 2009款 | 途锐Touareg V6 柴油豪华型 2009款 |
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厂商指导价: | - | - | - |
品牌: | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) |
级别: | 越野车 | 越野车 | 越野车 |
长/宽/高(mm): | 4754/1928/1726 | 4754/1928/1726 | 4754/1928/1726 |
轴距(mm): | 2855 | 2855 | 2855 |
轮距(前)(mm): | 1655 | 1653 | 1653 |
轮距(后)(mm): | 1670 | 1664 | 1664 |
行李箱容积(升): | 555-1570 | 1570 | 1570 |
油箱容积(升): | 100 | 100 | 100 |
排量(ml): | 4163 | 2967 | 2967 |
最大功率(kw/rpm): | 257/6800 | 176/4000-4400 | 176/4000-4400 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 440/3500 | 550/2000-2250 | 550/2000-2250 |
气缸数: | 8 | 6 | 6 |
变速器形式: | 手自一体 | 自动 | 自动 |
档位数: | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 盘式 | ▲ | ▲ |
100公里加速时间(s): | 7.5 | 8.3 | 8.3 |
整车整备质量(kg): | 2332 | 2321 | 2321 |
经济油耗(升/百公里): | 13.8 | 6.7 | 6.7 |
查看 途锐 详细参数配置>> |
关键词:途锐 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.80 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
途锐各方面的性能都可以用卓越来形容,但是其昂贵的价格又不是普通大众可以消费的。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
途锐是大众首款豪华SUV,其颠覆了以往大众平民车的形象,进入了豪华越野车的全新领域。其优秀的越野性能值得称赞,但是近百万的价格使得很多车迷望而却步。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:性能至上;安全性不错;动力强劲;空间宽敞。 最大缺点:价格偏高;内饰用料差强人意。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |