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日美操控对决 试驾马自达睿翼/别克新君威

大家车网 2009-12-16 06:40 来源:网上车市网站 作者:

日美操控对决 试驾马自达睿翼/别克新君威(2)

二、外观

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作为今年全新改款的中级车新君威,在车身外观尺寸上继承了老款君威的内部空间优势,车身长度、宽度以及高度上分别长出75mm、61mm、44mm,轴距上新君威也长出了12mm。由此可见,不论从外观还有内部空间上来看,新君威的尺寸都大于睿翼车型,在乘坐时,新君威的头部、侧向及后排空间都比较舒适,而更加追求运动性的睿翼车型,在后排空间表现上同样不凡,后排乘坐空间在实际测试中也不会感到局促。

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睿翼的鹰眼式大灯较好的与车身融为一体,更加突出其运动性的外部特征。2.0L的睿翼与新君威都没有配备氙气大灯,但新君威装备了自动前灯系统和大灯高度可调的功能,操作性上更加便利。在车辆前部,睿翼配备了4点式前雷达,在停车及堵车跟车时能起到很大安全作用。在价格上新君威2.0精英版也要高于睿翼2.0豪华版5千元。

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马自达睿翼车身宽度为1795mm,可以满足消费者对于车内横向空间的要求,睿翼较低的车身可以最大限度带给路人视觉上的冲击,并且在高速稳定性上也有出色的表现,由此也能看出睿翼继承并改进了上代马六轿跑的风格。同时睿翼的轮毂造型也是该车的亮点之一,多幅式铝合金运动轮毂更加贴合运动这个代名词。

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后泊车雷达为两款车共同配置,为新手们在停车时可以减少一份小心与谨慎。新君威备箱高位刹车灯处被勾勒出小尾翼的造型,为尾部增添了不少时尚运动色彩。而马自达睿翼左右对称双出排气提升不了气势,也为运动二字做足了文章。

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睿翼尾灯采用分体式设计,装配了LED灯泡,寿命更久、亮度更高同时节能电能。新君威的尾部更加饱满,尾灯采用了一体式设计,高位刹车灯位置样式与睿翼基本相同。

责任编辑: 杨小枫

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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