日美操控对决 试驾马自达睿翼/别克新君威(1)

马自达睿翼为上一代马自达6的替代者，在之前的诸多测试中，睿翼的性能表现尤为突出，并冠以日系宝马的称号。在今年别克君威也迎来了全新车型，同样以运动商务作为主打，而黄金排量的中级车一直是消费者关注的对象，今天我们就带来了同为2.0排量的睿翼与新君威车型，到底哪款车更出色，在下面的文章中我们会一一解析。

一、试驾

睿翼如同上代马自达6一样，具有同级车中较好的操控性，经过了几天两辆车的试驾，感觉睿翼在操控乐趣上更胜一筹，但对于工作商务新君威的舒适性以及米色内饰更为适用。从初步驾驶感觉来说，两款车都可以较快的上手，操作上很简单。

在底盘方面，睿翼的底盘调校更加硬朗，路感比较清晰，虽然在高速强行并线时也略有侧倾，但并不明显。相对于睿翼，新君威的底盘调校更注重舒适性，车辆侧倾较为明显，路感上方向盘传递给驾驶者的信息也很模糊，但在遇到颠簸路段时，新君威带给全车人员的感觉就是舒适二字。

这款马自达睿翼搭载了2.0升发动机，其最大功率和最大扭矩分别为108Kw/6500rpm和184Nm/4000rpm。与之相匹配的是5速手自一体变速器，在自动模式下正常驾驶，变速器换挡平顺，没有明显的换挡时的顿挫感。而切换至手动模式时，油门可以更快的响应，可以说在市区中驾驶足够日常使用。

新君威同样搭载的是2.0升四缸自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩为108Kw/6200rpm和190Nm/4600rpm，在数据上与睿翼基本一致，良好的功率与扭矩使辆车最高车速都达到了200KM。新君威的变速箱为6档手自一体，在换档时顿挫感上更优于睿翼，如果不从转速表上来看，几乎丝毫察觉不到变速箱的自动换档，为整车舒适性及油耗控制上起到了很大的作用。在加速测试中，因其车重等原因，新君威要略慢与睿翼车型。