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倾情体验“日系宝马” 睿翼PK宝马3系

大家车网 2009-08-27 07:05 来源:网上车市网站 作者:

倾情体验“日系宝马” 睿翼PK宝马3系(1)

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提到“宝马BMW”这个词相信谁都不会陌生,宝马BMW旗下的所有车型也都以操控著称,尤其是宝马3系轿车。同时宝马BMW一直引领着运动轿车的潮流,当之无愧地占据着德系轿车的龙头地位。在众多日系车中,同样有款车型车型,那就是一汽马自达在今年上半年推出的睿翼(全新马自达6)。相信大家对第一代马自达6“弯道之王”的称号也有所耳闻,那么今天这款全新的车型较上一代车型究竟有何提高呢?在睿翼上市前就已经获得了众多国内外媒体“日系宝马”的赞誉,可想而知其的操控性能应该算是出类拔萃。今天我们就很有幸在同时一间去体会这两款“宝马”。那么,“日系宝马”和德系的宝马之间有什么内在和外在的相似呢?

一、外观设计

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如果把老马6形容成一个充满激情的少女的话,那马自达睿翼可以形容成一个运动激情的少男。全新马自达睿翼前脸集成了马自达传统的设计元素,给人一种攻击的感觉。柳叶型修长的前大灯更加锐利,让整个前脸显得咄咄逼人。两个方形雾灯并没有习惯性的安放在保险杠的最两端,而是尽量向中间的进气口靠拢,显示出了马自达设计师的独具用心。

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车身整体设计更符合空气动力学,马蹄形的前后轮扰流板既降低了车轮的风阻也对刹车盘的降温起到了一定的作用;前脸的设计相比第一代马6更加富有动态气息,更接近马自达品牌的整体设计风格;车灯设计可以用“媚”来形容;从发动机盖与翼子板衔接处延伸出来的类似于刀锋的锐利线条让睿翼给人一种犀利的视觉感受;圆润饱满的腰线给人不同的内敛感觉;C柱采取不同于老马六的倒钩形设计,不仅让后排乘客有了更宽阔的视野空间,更让睿翼有一种蓄势待发的感觉。

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宝马3系列外观造型颇为洗链,不过相较於车头的犀利造型,边角圆润不少的尾灯,反倒有点过於温和的味道。新宝马3系只是小改款车型,因此它的变化并不明显:发动机仓上新增的棱线和全新设计的保险杠造型使它的车头看上去更加立体、宽大,成为全系标准配置的“天使眼”大灯增加了时下最流行的LED光源,很有科技感,家族式的中网双肾型进气格栅有所加大的同时,镀铬装饰更提升了品质感,加之引擎盖上添加两条有力的凸起线条,力量感十足。

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转到车身侧面,宝马新3系也较之前在保险杠设计和侧面线条位置上有细微区别,从视觉上看更有贴地感,后轮距增加24mm后,表现力不输E46。相较之下倒是尾部的改变更少,只是将原来饱受诟病的双色尾灯改为全红色,对后车来说更醒目一些。

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责任编辑: 黄念

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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