大家车网 2009-03-30 08:34 来源:网摘 作者:
释放活力的“大玩具” 试驾福特-新嘉年华(3)
在Verve概念车的指引下,新嘉年华的外形顺理成章地取得了惊艳的效果;而内部所采用的丰富线条、表面以及大胆的造型都帮助这款小车达到了内外兼修的境界。大胆的表面形状以及对比强烈的色彩和材质覆盖着仪表板,环绕着驾驶者与乘员,营造了一个比较个性化的空间。
这种丰富的搭配使新嘉年华的内饰能满足更广泛的需求——无论是对时尚感观的追求者,还是对材质工艺有苛刻要求的车主,都能感到满意。为了寻找灵感,新嘉年华的设计师们研究了诸多电子消费品,从而为新嘉年华的驾驶舱和主要控制台创作出合适的外形与质感。
从驾驶座望去,中控台毫无疑问地成了最引人注目的位置,这个中控台是为熟悉手机与MP3播放器的直观操控消费者而设计,配有HMI车载人机交互界面,并在紧邻的上部仪表盘内配备了多功能显示屏。这个个性鲜明的设计元素已经成为新嘉年华的又一特征,让人能轻易辨识出它的身份。此外,镶嵌感十足的方向盘和炮筒状仪表组使整个操作单元拥有了更丰富、饱满的设计感。
与老款相比,新嘉年华在做工质量方面的提升还是比较显著的,诸如对转向柱的视觉处理,以及座椅缝线和布艺纹理的处理都达到了更高的水平。最后还是要提到色彩的功用,新嘉年华的内饰色彩扮演着与造型同样重要的角色,每一系列都配有双色搭配的仪表台,以不同程度的色差与外部设计相呼应,使传统意义上的运动风格内饰告别了黑漆漆的固定模式。
尽管嘉年华设计师在外形和内饰方面只对细微局部进行了调整,已符合中国客户的品位;但在动力配置上,由长安福特生产的新嘉年华采用了本土化的配置。先期上市的几款车型包括两厢1.5L运动型、1.5L时尚型、1.3L时尚型和三厢1.5L运动型、1.5L豪华型、1.5L时尚型等。
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:梁世宏 |
9分 |
作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |