在汽车文化快速发展的今天，我们不难发现，路上越来越多的汽车车身上都出现了世界汽车拉力锦标赛(WRC)字样的贴纸，由此可见WRC的魅力和认知程度已经到达了一定的高度，人们开始关注WRC并且也希望自己的车能够拥有WRC赛车的纯正运动血统，这不仅仅是一个车主的追求，更是一个厂家的骄傲。

　　WRC始于1973年，是国际汽联(FIA)四大赛事之一，与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并会在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车辆的维修检测。因为每一年的WRC赛事都要经历11个月才能够走完全部赛段，因此WRC也被称之为全世界最为漫长艰苦的赛事。

　　我们所熟悉的A0级小车福特嘉年华也是WRC赛场上一颗耀眼的明星，经过福特赛车团队的特殊调校改装之后，参加了竞争同样激烈的1600CC组，赛场上的飒爽英姿让福特嘉年华受到了更加广泛关注，尤其是扮演新生代购车主力军的年轻人们，福特嘉年华运动十足的外形和靓丽的颜色无疑大大满足了他们的审美，不过外表的优势只是福特嘉年华整体优势的其中之一。出色的操控性和超高的安全系数同样可以在福特嘉年华上找到。

　　相对赛车版嘉年华，量产版的嘉年华虽然没有猛兽般狂暴的动力，但其扎实的底盘表现，灵活的操控却丝毫不逊于赛车版，超高的车身强度也对安全性和操控性的提升作出了很大贡献。悬挂在弯中充满韧性的支撑，刚性十足的底盘与车身都成为驾驶者尽情体验操控乐趣的重要保障。当众多嘉年华车主在电视中看到嘉年华赛车过五关斩六将最终取得胜利的时候，那种强烈的归属感与自豪感也是很多车型所不能给予的。

　　嘉年华凭借自身强悍的实力最终能够被选中成为WRC赛车，再通过赛事经验的总结最终使厂商进一步完善民用车型，这种良性循环无论是从厂商发展、车型的市场竞争力还是消费者最终受益这些角度来看都是有百利而无一害的。相信在以后的时间中，会有更多的优秀车型参与到赛事中去，汽车赛事与汽车产业的互帮互助，也必定会为整个汽车市场的发展提供强大的推进力。