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CC1.8T全系置换开始啦!

大家车网 2012-09-02 16:10 来源:网摘 作者:

活动内容:

  • 活动时间

2012.09.01—2012.12.31

  • 活动区域:

全国

  • 活动车型

CC 1.8T全系

  • 活动细则

在活动时间内,有换购需求的客户只需到一汽-大众经销商店内,旧车在经销商专业评估师评估定价的基础上,换购CC 1.8T全系,享受指定额度的置换补贴政策,客户补差价换购新车即可。

新车销售价格=(旧车评估价+置换补贴)+客户补差价

  • 补贴金额:

 

 CC 1.8T 全系

10000元/台

CC1.8T全系置换开始啦!(0) 大家车网

 

  • 补贴方式:

     

  • CC 1.8T全系:经销商向客户先行垫付置换补贴10000元,随后一汽-大众根据结算流程和标准进行结算并支付10000元补贴;

 

一汽-大众南京协众大明路店恭迎您试驾品鉴!

 

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南京协众汽车有限公司

 

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乘坐118路,126路,181路,181路区间,190路,27路,301路,63路,812路,817路,84路,99路,到光卡路下车;
 

乘坐110路,118路,181路,190路,27路,51路,65路,812路,817路,84路,99路,d8路,到马家圩下车;
 

乘坐110路,126路,301路,51路,到康美里下车;

关键词:一汽大众CC   责任编辑: 鲍权清

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一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。

评测编辑:张丽

9分

又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。

评测编辑:陈真强

9分

就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐