大家车网 2012-02-21 14:17 来源:腾讯网 作者:
CC可以说是史上最美的大众车型,或许有人会说尚酷也很美,但是在我个人眼中还是CC最美,而国产之后的CC相比进口车型价格下降不少,无疑拥有更好的竞争力。但是问题来了:CC抢的是谁的饭碗呢?还真不好说,迈腾?我认为很少有迈腾的潜在用户会为仅仅因为外观的变化和减少一个座位而多付出几万元。新君威?我认为和CC也不是真正的对手关系。分析一下CC的特质:典雅、性能,这两个关键词才是最主要的,而同样有这种特质的不是一般的中型车,而是一些豪华品牌的入门中型车,也就是C级、3系和A4L。这三款车中卖最好的当然是同样来自大众集团的A4L了,所以我个人认为:CC 和A4L的潜在用户,在一定程度上有重叠,如果恰好你就在这一群人中间,那么买哪款好呢?
关于外观和内饰:不同气质,相同美感
毫无疑问,虽然都出自大众集团,而且都是充满优雅气质的车型,但CC和A4L仍然是两种不同的风格,这种感觉如同两个都是美女,但气质不一样,所以谈不上谁好谁坏,各花入各眼。
相对而言,CC尽管出自一向保守的大众品牌,但却拥有更加外向和张扬的风格,表现在外观上的是优美的线条、无框的车门,不管是真酷还是装酷,起码我自己曾经有过对无框车门跑车的梦想,而CC可以帮助很多人实现这个梦想。
关键词:一汽大众CC 责任编辑: 杨晓芳
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |