大家车网 2012-01-07 09:37 来源:汽车点评网 作者:郑昊
湍涌的洋流 GOLF六代车型历史回顾篇(3)
1991年8月,第三代车型首次公开亮相,外形的柔和化以及安全性及品质的进一步提升可谓这一代车型的特点。
经过了前两代车型十数年的发展,Golf已经愈发成熟。而第三代车型一改前两代车型方头圆灯配合硬朗平直线条车身的经典样式,开始采用当时已渐趋流行的近椭圆形头灯,并柔化处理了原本“方盒子式”车身的棱角。不过有意思的是,你仍旧能从整车轮廓上找到似曾相识的家族化痕迹。
轴距维持2470mm未变的情况下,长宽高尺寸的增加进一步改善了内部乘用空间。而采用更为坚固的车体结构、全系投放初期即可选装ABS系统并在随后将驾驶位安全气囊作为标配的一系列举措在提升Golf安全性的同时,也进一步高档化了车型的形象定位。
VR6发动机可谓是之后R系列性能车型的动力源头
动力方面,最值一提的是大众于1991年推出的VR6 2.8L发动机,这是6缸发动机首次搭载在了Golf这一紧凑级别车型之上。而这也正为之后几代车型陆续推出的性能版车型打下了基础,成为Golf R系列的源头。
4 5 6 下一页>责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |