大家车网 2012-01-07 09:37 来源:汽车点评网 作者:郑昊
湍涌的洋流 GOLF六代车型历史回顾篇(1)
[大家车网 车型历史] 据说,Golf一名的来历是源自于德语中Golf-Strum一词,意为湍涌的洋流。回顾历史,从第一代车型在1974年日内瓦车展上的首度亮相,至今已有近40年历史,并诞生出共6代车型。截止2010年5月的统计显示,Golf在全球共销售出了2719万辆,可谓已经像洋流一样广泛延展渗透到了全球的各大地区。
另一方面,六代车型历程中,还诞生了GTI这样堪称“Hot-Hatch”热辣两厢车代表的性能版本,从车型性格上说,也算很好诠释并呼应了Golf名字中“湍涌”二字,下面就让我们先简单回顾一下Golf六代车型的历史吧。
Golf的诞生,时逢70年代的石油危机以及大众公司遭遇严重经济危机,那时甲壳虫的销量已经开始了下滑,于是一款“后甲壳虫车型”的推出对于大众公司来说是必须的了。
在不同的市场区域,Golf采用了不同的名字销售
而正是出于危机背景下控制成本思路的考量,这台“后甲壳虫车型”最终被确定为采用前置前驱而非最初的更有乐趣的前置后驱布局设想。
而在外形上,来自意大利的著名设计师乔治亚罗也用简约的“方盒子”车身造型取代了之前甲壳虫为代表的圆润风尚——笔直的线条和硬朗的平面似乎代表了设计师对于如何应对危机这一问题的犀利回答。
从作为大众汽车历史上经典的甲壳虫车型的成功替代者的Golf,于1974年日内瓦车展公开亮相、不久后便于大众老家沃尔夫斯堡开始批量生产算起,截至1983年MK1停产时,总共生产超过680万台,奠定了其大众汽车支柱产品乃至精神图腾的地位。
责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |