230期新车目录详解 诸多改进版车型现身(5)

[大家车网导读]本期目录中除了大家已经想到的宝马X1、新速腾、思铭、风神新车、全球鹰GX7外，还有诸如世嘉改版、秀尔改版、新马自达3两厢、新POLO CROSS等等车型的现身。

DHW7181——东风本田思铭

新车非常有意思，这曾经是前期传闻的思域换代车型（去年日本本土有相关谍照出现），没曾想到的是竟然是中国版的思铭，不过整车除了前脸细节上的变化外，其实与现销版思域区别不大，起码感官上没太多区别。

东风本田思铭

相比现销版思域，整车长度增加了45mm，宽度与高度保持不变，由于是前脸型面上的变更，对于整车重量没有任何影响，类似同期的锋范改版车，整备质量与现销版思域完全相同，当然与动力总成未做调整也有着密切关联。

QCJ7152/7153/7154——G3、L3、G3两厢1.5Ti+6速DCT

与前期判断完全吻合，本期目录中出现的正是QCJ7152（比亚迪G3）、QCJ7153（比亚迪L3）、QCJ7154（比亚迪G3两厢），无论是发动机、变速器本身还是车型本身都已谈论多次，这里就不再做更多的介绍，相比普通款车型，1.5Ti版整备质量增幅不是非常大，只有30公斤左右，而DSG版本相比手动版增加20公斤，粗看有些偏低，要知道吉利的6AT比同型手动档要增加70公斤的重量，这让人疑惑其动力数据的真实性问题，但是请不要忘记，比亚迪1.5Ti匹配的是6档手动变速器，其整备质量会大于5档变速器。

SQR7180——新东方之子1.8L

奇瑞全新一代东方之子已经开始进入上市前的倒计时间，根据目前获悉的信息可能的上市时间是下月择机上市，这也许是奇瑞急于申报1.8L车型的主要原因之一，虽然无法在节能优惠政策上捞到优势，但是降低排量对于车型销售还是有着一定的助推作用，毕竟现在的消费者在高油价的境遇下对于排量还是有着非常高的敏感度。

新东方之子

与2.0L的申报一样，本次新东方之子1.8L的申报也是一次性全部申报了自产型手动与自产型CVT版本，其中CVT采用了电脑模拟的7档设计，更偏向于节油设定。至于发动机本身并无太多亮点，SQR481FC正是诸多奇瑞旗下1.8L车型的主打动力型号，属于普通的NA（自然吸气型）发动机，并非第二代发动机，自然也就与DVVT技术无缘，好在这套动力总成非常成熟，并且新东方之子本身的整备质量也不算太大（1.48吨），强劲的动力发挥自是不敢奢望，但是足够应付日常使用。

SQR7160——瑞麒G2 1.6DVVT+CVT

与速报中判断的完全一致，瑞麒G2 1.6DVVT+CVT版本的整备质量确为1.25吨，至于车型本身，229期目录中刚刚现身手动版，这里就不再做更多的描述。

瑞麒G2

DC7165——雪铁龙世嘉改版

世嘉上市时间不算太久，本期申报目录多数人都不会联想到改版问题，而现实恰恰就跟我们开了个小小的玩笑，这期申报的世嘉确为改版。

雪铁龙世嘉改版

从外观上看，改版车型的更改范围相当大，起码车头部分是如此，整个中庸化的造型被彻底更改，特别是进气格栅的设计，相当另类，为了凸显其双人型LOGO，刻意将进气口上沿中端内嵌入发动机盖，而整个进气格栅轮廓也变成了多边的倒梯形，而为了配合全新的进气格栅造型，前大灯内侧边缘也做了大幅度修改，整个大灯给人的视觉感受更加犀利，注意下保险杠，其辅助进气口虽然与进气格栅隔离很远，但是两者之间其实是融为一体的设计，上下呼应，形成一个并不明显的六边型框架设计，法国人在这种细节设计上确实相当新颖别致，由于前脸型面大幅度更改，导致车身长度增加了32mm，达到了4588mm的长度，宽度与高度不变。

至于尾部细节的变化并不是很大，只是将保险杠上沿两侧的防擦条取消，其它方面保持原样不动，动力总成方面也同样未做调整。