就是喜新厌旧 2012年上市新车性能全点评(1)

    上市不久的新车虽然在价格上会比较坚挺，但考虑到新车在设计上一般更符合时尚潮流，技术上更反应科技进步，配置上也会更全面更丰富，因而在面对新老车型对比选择时，怀着一些"喜新厌旧"的心态也是完全可以理解的。甚至在考虑到燃油经济性的提升、驾乘舒适性的提高等等方面，这种心态还应该被支持。

     本文中，我们将看到在2012年已经上市或即将要上市的全新轿车车型，之后我们还会推出全新SUV车型篇，敬请关注。（）

    继全新迈腾后，全新速腾也如约而至。换代的重点并不是使用了如何先进的全新技术，而是产品定位的全面转变，家用化戏份大幅增加。为此，它不惜牺牲了以后悬为代表的老款车中诸多引以为傲的资本，很多人称之为"减配"了并很不高兴。但是，取而代之你会得到更大的空间、更丰富的配置以及看起来不再那么个性激进的家族化造型设计。当然，主力车型高效且节油的"TSI+DSG"仍然是其重要卖点。只是，它还值么？

    正如大家所期待的那样，第三代福克斯带着福特全新动力总成以及一身高科技装备来到了我们面前，这也是近半年紧凑级轿车换代热潮中改变得最为彻底的一款汽车。唯一不变的依然是它对运动特性最纯粹的追求：保留了带副车架及防倾杆的多连杆全独立后悬，并且没有以牺牲操控性为代价来换取座舱空间的加大。而对于内饰选材及做工上的质变性提升，相信会成为你的一个惊喜。

     奥迪A6L的品牌号召力和它给我们留下的印象已经渗入了中国用户的"神经"，它就像一种社会符号。新的奥迪A6L看上去拥有了属于这个时代的气息与活力，新的技术以及配置的诱惑，让你无法抗拒它的吸引力，优雅和宽敞的座舱令人乘坐舒展。当然那份传统的印象（不用多说，你也能知道这意味着什么）也在向年轻转变，它更能满足用户所需要的舒适特性与身份属性。也许它是被烙上"中国制造"而最有德国味的车型，但是它所具备的气质依旧没有改变。

    雪佛兰迈锐宝虽然与别克君威和君越出自相同的通用汽车Epsilon II平台，但风格却有着很大的差异，更多的美式元素设计、优化后的变速器带来更平顺的行驶感受等等，这些都让我们十分欣喜。不过诸如座椅舒适度、动力输出等方面的表现，偶尔也成为其小的瑕疵。

    在彼得希瑞尔大师入主起亚后，一番新的面容勃然而发，新的设计理念，新的家族概念，新的产品系列都一一摆在了起亚的时间表上。对于每个级别车型的推出，起亚都用了较短时间和力度较大的投入去展现。K2两厢版以其家族式精致车身设计，突出的轴距表现，更为经济性的动力配置亮相，在其三厢版推出不到一年的时间内力争在A0级两厢车市场分一杯羹。