曾庆洪：应从国际化角度看待自主品牌

曾庆洪：应从国际化角度看待自主品牌(3)

[导读]2012广州国际汽车展览会于11月22日-12月2日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为官方合作媒体，腾讯汽车全程报道。22日，广汽总经理曾庆洪、副总经理吴松、黄向东接受腾讯汽车专访。

集团资源充分整合 日系风波下做好企业社会责任

腾讯汽车：黄总您好，我有两个问题想问你，因为刚才你们的新闻发布会，你们大概用两三分钟随着成员的增长，我想广汽集团的版图还会扩张，同时广汽集团如何实现这种集团内的利益巨大化，比如说采购，比如说成本控制，这是第一个问题。第二个问题因为受钓鱼岛事件的影响，日系车整体的销量是下滑，咱们广汽集团的两大主力合资公司也深陷泥潭，这个时候你们考虑最多的是什么？如何化危机为危机？

曾庆洪：谢谢，你提的这个问题非常好，刚才你说的，广汽现在有这么多成员，怎么样共享是一个提高竞争能力，确实是一个很大的挑战。其实我们现在跟合作伙伴正在沟通，比如说我们跟菲亚特商量，还有菲亚特、三菱还有我们自主品牌传祺三方达成共识，我举一个例子，共享资源。包括配套，包括物流，包括销售，所有的服务类的，我们这个网络，可能大家知道经营起来不好经营，特别是店这一块，很多可能出现效益下滑比较厉害，我们三家就是说门面是分开的，展厅是分开的，而我们的后台是共享的。我们服务店的服务是共享的。这样的话，我相信不管菲亚特、传祺也好，不仅企业好对社会也是一个贡献。

为什么呢？都去搞销售店，都没有饱和这样就浪费了。这种方式广汽国内是第一家，两年前、三年前我们在国外，在欧洲你们有机会可以看看，或者在网上看看，他们的品牌一个品牌又一个品牌占用多大的资源，所以我们想现在是正在尝试已经在佛山好几个地区已经用这个方式，尽量跟现在的合作伙伴怎么样共享资源。服务这一块，我们现在正在整合这个资源。我相信不管是来自美国的、日本的还是意大利的股东，我相信都会向这个方向去发展，分享资源包括采购。

这样的话大家降低资源、降低成本，关键受益的是顾客，有好的服务，有好的产品，最关键的有好的价格。我想这是你刚才说的我们这么多企业，确实有整合资源。产品方面比较困难一点，丰田不上什么，本田不上什么，这个不是我们说的，这个是市场说了算，能够整合的我们尽力整合。这也是市场行为。

第二个问题你也是提了一个非常好的问题，就是钓鱼岛事件，最近我也关注到国家对合资企业的一些说法，明确提出在中国生产的车都是国产的。目前国内和日系品牌合资最全面的就是广汽，影响最大的肯定也是广汽。广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等等，我们影响巨大。我们确实是从八九月份到现在影响非常之大。我可以这样说。而不是一般地大。

这种消费者心理、心态什么时候能够接受，我也很难预计。我也影响很深。我想利用这个机会跟大家沟通一下，广汽现在销售的人员，我现在看到有1.5万人专职到销售，配套的30多万人，我自己有5万多人，也就是接近40万人。可以说2010地震、召回等等，每年影响都非常大。并且都对广汽影响巨大。我想我不会要求政治跟经济什么问题，关键我们要看这个企业在中国的社会贡献。国家政治上该怎么办怎么办，再这样拖下去，我不知道我的员工会怎么做。这一块我们自己不会让人家高兴，人家要我们怎么做我们怎么做。关键这是我们的事儿。钓鱼岛问题也好，东南亚问题，南海问题，政治问题你们比我们清楚，我们不要说大话，我们做好自己的事情是最关键的。就是我的产品做好，使用我的车，你还砸我的车，我们大概有八百台车受影响。广东也300多台。日产这边他们有七百多台。

我们第一时间，我们在和我们的伙伴商量，砸了我们赔。我们不是不赔，扯皮扯到现在。我们媒体要对这个认识，对国产车的认识媒体明白，消费者群体不了解。告诉我们的消费者，告诉我们的顾客，告诉社会就正常购买，钓鱼岛事件影响到合资企业。你说进口车我们不买了，我讲的是合资企业。我们说认真地只在国内产的，技术是他们的。我这是讲公道话，也不是为日本人争取什么，你们也有可能说我们是汉奸，但是我讲的是实话。我希望媒体你们站在公平公正的、实事求是的角度能够判断这个事情。

我就希望广汽真正为社会，为中国经济，为中国老百姓，为中国消费者，为中国的就业做出应有的责任，这个问题希望大家能够充分理解和支持。但是一定要实事求是。

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