大运借中国市场扩张 未来卡车市场潜力大

大运借中国市场扩张 未来卡车市场潜力大(2)

[导读]2010年广州车展于12月20日开展，以“领先科技,共创未来”为主题，600家国内外知名汽车及零部件企业参展，车展现场，山西通达董事长远勤山接受腾讯汽车的专访，以下为专访实录：

国外卡车100多万，我们40万，用了三年多都报废了，这种时间内100万可能三年多本还没回来就报废了。基于这个情况，外国为什么越量小越不敢服务，做服务就亏本，越没有服务越没有销量，所以造成这种现象。相比之下我们也一样，到国外如果规模小服务没有跟上，大家有一个小的质量问题半天找不到配件，服务跟不上，会影响后面大规模的扩张，大家都感觉质量不好，服务不好，信誉度会出问题，大家都认为你没有信誉度所以不买，所以服务必须走在前面。

虽然我们合同有4、5千辆，都是交了定金的国外客商，我们想销到2千辆就可以了，不要寄那么多的希望。我们要把服务、配件各方面都做到位，做什么事情第一年不要想赚钱，第一年不要考虑多赚钱，要为以后打基础，什么事情越想赚钱越困难。未来我们的出口占到一半，还只能占到10%都不到，需要国内外的团队人才。

腾讯汽车：远总反复提到两个词，一个人才，一个服务。在人才团队的建设还有服务网络的建设中，您能着重介绍一下吗？

远勤山：我认为是一个综合体，质量有这么几个构成。企业第一步先把质量做好，服务再好，天天维修，一天坏几次，服务再好也不敢服务，一年都不坏，可能是十年，到时候都可以开直升飞机维护，第一有质量。第二要让大家知道你质量好，放到抽屉里是不行的，要有广告宣传，我们的广告铺天盖地。广告宣传以后，第三还要让合作伙伴得到实惠，你要有这个实力和思路，要让消费者和各个经销商得到实惠，得到实惠以后大家都愿意跟你合作，你的规模就起来了，规模起来以后，就开始技术研发大的投入。得到实惠的话，服务还要跟上。广告可以看到，服务看不到，所以我们从今年开始，服务的投入比广告的力度还要大。我们今年最多200个网点，但是我们要销售网络达到500个，每个县都要达到一个服务网点。在这里我们补贴，2011年在我这儿进配件，进10万送10万，但是我们有严格的要求，服务只要有投诉的我们处罚，达不到要求要取消。

只有这样，前提是质量，要宣传，然后要经销商、消费者得到实惠，然后你的服务快速跟上，这样做会形成大规模，规模马上会提高。要先有规模才有研发，比如沃尔沃，不能说质量不好技术不先进，只是没有规模，可能没有达到那种规模，没有规模可能效益就会受到影响，影响就要找到有效益的互相结合，互补性。包括的企业发展，必须要有质量、技术、规模、研发、服务等等，但是这一切都需要有决策的思路和一帮团队的人才。

腾讯汽车：您刚才说咱们人才方面要面向全世界，咱们在技术人才方面在海外有哪些人才呢？

远勤山：只是有一个合作的，因为我们平台没有搭起来，各个方面都需要平台，人才都是中国的，有从沃尔沃等方面回来的。是国内的专家，还有很多做咨询的，包括跟北大工学院做的联合，打造研究所，研究中心。第一人才需要好的平台，看重你的平台。第二个价值要得到体现，第三才是回报。这三个都达到的话就没问题。

再举一个例子，中国原来很多留学生一到国外就不回来了，回来的很少，但是现在大部分都回来，因为中国有好的环境和舞台，反而外国还有很多优秀的学生在中国留学不回去了，因为中国的机遇和发展比他们好，包括资金等等方面。在中国投资100万比如增长8%就可以挣8%的钱，他的资金投入2%的钱就赚2%。当经济利益超过大的话，只有赚到大的利益，给社会做贡献才能谈到价值。

腾讯汽车：大运集团在进入汽车行业之初，为什么没有选择进入轿车方面？

远勤山：我们感觉到轿车没有卡车发展空间大，包括它的增长比例，你要看增长比例，小轿车可能也就高档的，也有中档的，我预测中国卡车20年之内可以占领世界市场。像摩托车，世界上有一半都是中国的摩托车。小轿车20年之内想把世界上占领的话，起码达到60%以上，最少超过50%以上才能说占领，再加上技术研发的升级，没办法。中国的小轿车做大的话，20年之内，20年以后很难说，因为它还在发展，不一定能在世界上占领世界市场，就是老大。

腾讯汽车：是不是大运汽车在20年之内不会考虑进入轿车市场？

远勤山：首先我在中国先做好，可以说中国做不到前五名我不进入其他行业。为什么我这样说？又打乒乓球，又打篮球，最后乒乓球把你淘汰了，篮球也把你淘汰了，还不如只打篮球。我们全力以赴把这一项先做好，然后再考虑下一项是不是需要做。你有这个实力的话，你也可以收购，像吉利收购沃尔沃一样。你走捷径嘛，人家值10亿，你给11亿，就缩短你的时间了。但是你没有实力的时候，人家10个亿你想9个亿，这个很难。

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