高红军：华泰细分SUV 柴油车将迎来春天

高红军：华泰细分SUV 柴油车将迎来春天(3)

[导读]2010年广州车展于12月20日开展，以“领先科技,共创未来”为主题，600家国内外知名汽车及零部件企业参展，车展现场，华泰汽车集团公关传播部部长高红军接受腾讯汽车的专访，以下为专访实录：

腾讯汽车：你跟刚刚说到自动变速器，自动变速器排量还是非常高，国内完全自己做自动变速箱，这在支持产权以及研发自主上面处于怎样的定位呢？

高红军：知识产权是华泰的，这次把我们产品带过来可以让大家体会到。

腾讯汽车：发动机和变速箱可以互相无缝的搭配。

高红军：是的。包括发动机也好，变速箱也好，整个研发的核心团队都是我们自己组织的，我们很注重研发，发动机技术来源是非常重要的，整个标底和匹配都是华泰自己来做，商品化配套以后产品优势可能比其他的产品来讲更注重这方面的优势。

腾讯汽车：刚刚说了这么多华泰。我们想问一个比较大的问题，就是华泰对于轿车方面发展战略是什么？我们未来怎样做呢？

高红军：轿车这块还是首先第一个是柴油化，这是我们的强项，还有中高级，每个市场都有人在做，只是我们做一个细分市场，目前细分市场首先柴油化，中高级以上，我们车可以超越你的期望，给你期待的价值要高一些。

腾讯汽车：你刚刚说用户所期待的价值要高，现在B11车定位是在什么区间呢？

高红军：现在价格再等五年就可以知道。28日晚上在北京国家会议中心就可以正式公布，我们汽油版和柴油版同时下来。

腾讯汽车：有几个版本车型呢？

高红军：到时候你可以看，可以满足所有的需求。

腾讯汽车：您觉得B11在竞品有哪里？

高红军：因为柴油车我们是第一个做，汽油这块来讲应该同价位自主品牌合资品牌都是。因为我们设计的理念就是说价格往这方面靠，但是配置或者是性能方面往合资上靠，或者是标准更高一些，价值往上涨，价格不会往上涨。

腾讯汽车：柴油版毫无疑问，这就是形成正面竞争不多的局面，汽油版是另外一个情况。我相信未来可能汽油B11可能在初期卖得更多一点，汽油版相对于其他的竞争对手的优势是什么？

高红军：汽油版的柴油汽车油耗比较低，使用成本大家就在乎一些，不管是B级车，还是A级车，包括你的油耗产品，油耗这是很大的一块，同等排量下，汽油和柴油车比，柴油车的节能效果比汽油车明显30%左右。第二排放要低，国家排放也是越来越紧张，可能是欧3的排放，现在欧4，不久将来就是欧5，同样排放比汽油车排放降低20-25%左右的排放量。第三，动力输入方面，同样的油耗情况是，动力输出要比汽油车高50%以上，现在不是替代，有很多汽油都是替代，但是柴油车代替不代替动力，可能比汽油车强，这些优势消费者可以感受到，什么时候能够体会到，而且立竿见影的东西，这就是产品的特性。

腾讯汽车：谢谢你。

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