于洪江：马自达8主攻公商务MPV细分市场

于洪江：马自达8主攻公商务MPV细分市场(2)

[导读]11月27日下午，国产马自达8在一汽轿车总装车间正式下线。这一天是别克新款GL8上市的前一天。如此的时间安排不禁令人闻到一丝丝的火药味。对此，于洪江坦率的讲“这次有点赤裸裸。”

谈竞争对手：直面竞争对手做足细分市场

腾讯汽车：今天我们在场外看见了GL8、奥德赛和马自达8并排放在一起，这好像比较罕见。

于洪江：我们以前一直比较含蓄，头一次这么赤裸裸的。

以往我们的卖点都是技术含量高的，比如说MPV包含着操控性、舒适性，如果不进行很专业的试乘试驾，很难真正通过说和看让消费者了解。这次我们推出马自达8有一个很好的优点，它的所有优点都能够跟大家说清楚，看也能够看明白。这次我们就把我们的车和竞争对手的车直接摆在一起，大家只管去看、去拍，保证我们说的就是看到的。

下线仪式的会场外，马自达8的直接竞争对手GL8和奥德赛摆放在醒目的位置

腾讯汽车：能否透露下车型价格方面的信息？

于洪江：最后的定价，现在还没有到上市期，因为临近有其他车型推出，定价还要等上市的时候再公布。再一个，这款车定位上是很清楚的，这是一款中高档的MPV，高档MPV目前只有两款车型，一个是上汽的GL8，一个是广汽的奥德赛，这就决定了价格上和GL8和奥德赛不相上下。只是说具体装备、具体车型做一个价格的调整，获得相对的竞争优势，但是价格上大家肯定是重叠的。

腾讯汽车：作为您来讲，怎么看待未来MPV市场在中国的接受度？

于洪江：实际很多品牌都有MPV车型，只是原来中国MPV市场比较狭小，所以很多品牌还没有把自己的MPV车型拿到中国来参与竞争。随着细分市场越来越大，这里面的竞争者肯定越来越多了。在大中型MPV中原来只有GL8、奥德赛，现在又多了马自达8，估计再过一两年，这个车型就会变成有十几个细分市场参与竞争。这是一个发展的趋势。

腾讯汽车：在这个级别的市场上，国产MPV的竞争就是马自达8、GL8和奥德赛，您怎么看待这三者的竞争关系？

于洪江：奥德赛的优势在第一排，马自达8的优势在第二排，GL8优势是在第三排。我认为第二排对接待用车最重要。但是，在MPV市场，家庭车比例也在逐渐上升，奥德赛还有机会。上汽在公商务和接待用车这块品牌积累最早，技术也最雄厚，大家可以说各有千秋。但是我还是认为，只要我们来了，别人都得让出一定的空间。

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