沈阳：品牌高于产品 宝骏品牌是一张白纸

沈阳：品牌高于产品 宝骏品牌是一张白纸(5)

[导读]11月22日，上汽通用五菱首款乘用车宝骏630下线。针对宝骏品牌的未来发展方向和上汽通用五菱的乘用车规划，上汽通用五菱总经理沈阳及其团队在发布会后接受了采访。

零部件采购遵循QPST原则

问：我首先想问一下钱总，我知道您是采购方面的专家，现在宝骏车相关的一系列零部件的供应商布局是不是已经布局好了？其中有多少是跟通用汽车共用供应商。第二个问题问一下沈总，因为我们知道今年五菱也卖的很好，然后我想看看，明年大概我们有一个什么样的？

钱总：我先答这个关于采购方面的问题，因为宝骏630明年上半年就要量产了，所以我们采购定点的工作基本上是完成了，最后大概只有少数的零部件还未定点。当然，从供应商的角度来说还是有很多的准备工作在做的，我们现在的供应商体系的话，是有国际的一些供应商，有国内的一些供应商。基本上我们还是照我们采购的常有的QPST的原则来做定点，QPST就代表质量Q，第二个是成本，第三个是服务，第四个是技术。以这四个指标来选择我们的供应商，可是我们在做这个产品的时候是为了把成本做的越低越好，把质量做的越高越好。所以如果你看我们现在整个供应商体系的话，事实上我们是有一些供应商是从我们微车的体系这边过来，他们的技术的确是良好的。而且在我们的乘用车上面能够用上，同时的话有一些是在中国的合资企业，一些供应商体系过来的。也有一些是从上海通用的供应商体系过来的。我们基本上的原则就是说谁能把这个QPST做的好，谁就能够得到上汽通用五菱的供应权。

我们没有一个准确的参数能够共享，可是基本上我可以说，我刚刚说的这几个，就是现在的商用车体系跟从原来的通用体系，跟合资的资源化基本上会有相当的比例。

沈阳：明年只有小幅度的提升，不管这个汽车市场怎么变化，我们都是只有小幅度的提升，而且幅度会越来越小。你看2009年的增长，2010年的增长幅度，2011年更加小。

问：我想问一下像长安、哈飞他们切入乘用车市场的时候是交了不少学费的，我想问一下宝骏吸取这样的经验教训有没有一些应对的措施，万一市场不好应该怎么去应对？

第二个，宝骏您肯定不会说了，我想问一下价格策略是在很多厂家一款新车都会有不同的价格策略，可能一开始会做市场调研，可能一开始会有三套策略，比如说比较急进的，比较中庸的，或者比较保守的。我想问一下宝骏630在这几个策略里面会偏向哪一种？

沈阳：宝骏还没定价，刚才的话在看车的时候有朋友问我，宝骏怎么定价？我说宝骏上市才能定价，所以他们说这个多少万到多少万，我说我都不知道。因为这个定价我得根据市场定价，不能根据成本定价。得针对什么样的目标市场，要塑造什么样的品牌。所以宝骏真得形象出来之后我们要做大量的调研工作，还包括刚才有朋友跟我说的话，你们的发动机是不是加个罩，我也想过。我一问我们的工程师，他说加一个罩就得多家几十块钱，我想问一下大家，大家认为这个罩要是应该有的就加几十块钱，还有其他的东西，所以这个还是要根据市场的情况，所以没有上市之前完全没有定价的可能性。

提问：您好，我想问一下沈总，您刚才提到打造品牌是特别重要的，您未来打造提升宝骏这个品牌有怎样的计划？您心中的期待目标是什么？包括您心里的目标对手是谁？还有咱们宝骏未来的市场营销方面对政府采购是有怎样的计划？谢谢。

沈阳：宝骏品牌发布是7月18日，经历到产品的形象推出，到上市的话要经历蛮长的时间，所以打造这个品牌的话，我认为一个百年品牌如果打造的过程，我在我们这个内部经销商供应商都说，大家要考虑三到五年的话是一个起步期。好在的话，我们伟大的董事会，伟大的股东方在这方面给我们比较宽松的支持，不是要我们马上上多少多少辆，品牌重于产品，就是这样的。

所以说，心中的目标，竞争对手是可以做我们宝骏相同尺寸，相同的性能的，这些应该都是竞争对手。

1 2 3 4 5 6