黄凯峰：启辰以消费者需求为本规划新车

黄凯峰：启辰以消费者需求为本规划新车(2)

[导读]9月8日，东风日产自主品牌“启辰”（Venucia）在北京发布，按照规划，从2010年底开始，“启辰”将陆续推出概念车和量产车型，2012年上半年，首款量产车型将正式上市。

合资企业的自主品牌不是炒冷饭

现在东风日产要做的是怎么利用现有的资源，包括人力资源，像我做商品，我本来也在做日产品牌的车，现在启辰品牌的车越来越多了，所以抽出来了。比如说研发，他们也在做怎么样利用他们的研发。是要做一个全部重新开发的车还是运用一个现有的日产成熟品牌的车，来做这款自主品牌车，这也是要研讨的。如果是一个全新研发的车，大家可能也有经验，两年，一个发动机要从底盘都开发出来，两年能开发出来，我想是很困难的。

我们如果有很好的一些资源、成熟的品牌，我们为什么不用？所以我们怎么来看待这个问题？不是说旧和新的问题，因为一个品牌的开发，包括日产也好，这些先进的汽车企业也好，一个品牌10年以上，作为我们中国的自主企业或者是我们的合资企业，如果有一些资源我们肯定要开发。这个概念我想我们在强调自主的时候，我们的纯自主的企业也不是完全从一个平台的零开始导入车型，也是在慢慢壮大以后具备品牌开发能力了才开发品牌，之前我想大家都知道他们是怎么做的。我的想法是我们要有效率地、有效益地、要有更快的推出我们的车给中国的消费者。

品牌差异化处理 消费者易于区分

每一个品牌都有品牌定位和品牌形象，最后呈现在消费者面前消费者怎么认识的。日产品牌是什么，现在已经有一个形象在消费者心中了。现在又推出一个新的品牌，启辰。黄凯峰说我们不会做两个同治化的品牌或产品，在品牌上有差异化，因为首先是品牌决定下来以后，车就会有差异化，还有车企划、研发制造出来，以及网络，我们的网络目前规划也是分开的这一块有形的和无形的差异化都会体现出来，消费者在买车的时候是可以感觉出来的。

关于自主品牌和东风日产的区别，现在也有日产品牌的车，消费者会认为这两个车有同质化或者是分不出来，从我们感觉消费者是分不出来的。启辰品牌和日产品牌这两个车现在消费者完全可以分出来的。我刚才也介绍，启辰品牌出来，我们只要找准我们的品牌定位，找准商品最后企划出来的定位，自然会把车型和品牌分开。

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