雷诺执行副总斯托尔：“国产化”不会从零开始

雷诺执行副总斯托尔：“国产化”不会从零开始(4)

[导读]2010年11月9日，雷诺公司负责销售、市场及轻型商用车业务的执行副总裁罗姆.斯托尔先生到访北京与中国媒体见面，分享了雷诺品牌中国发展现状及未来规划。

Latitude将是雷诺下一步复兴中国市场的基础

腾讯汽车：中国市场和雷诺以前除中国以外传统市场（欧洲和南美市场）不同，整个产品的品牌在战略角度肯定有旗舰产品，现在看到了Latitude上市，我想能不能少介绍一下关于Latitude，明年2011年的时候，雷诺对全球关于Latitude的销售目标是什么样的？另外，在中国市场也关心全球的布局，这个产品着重点将来是到底往哪个地方走，是更倾向于中国市场走，还是别的市场？

STOLL：Latitude在制造开始本身就不是针对欧洲市场而开发的一款车，更多的是针对与亚洲和俄罗斯这样新兴市场，它会在欧洲销售，但预期有限量的销售。主要还是针对与中国、韩国这样的市场推出，我们期望它会是雷诺在2009年、2010年雷诺（中国）复兴努力的之后，就会成为下一步成功的基础。至于这款车的销量，目前不方便透露透露，越多越好。

这款车无论从审美的特点或者从客户的需求来说，都是比较符合新兴市场、中国市场的需求。所以，它在中国肯定能成功，我们会有非常适中的价格，有竞争力的价格。同时通过这两年在中国的复兴的努力，我们在品牌的知名度和整个网络的发展上，应该也有很大的提升。这为将来在中国市场的成功提供了很好的基础。

腾讯汽车：雷诺之前一直都推出了高品质的豪华车，比如说SPLUS MPV，还有威赛帝高级别的轿车。但是，近几年雷诺放弃了这些豪华车，我想问一下，Latitude这款车是不是雷诺想作为重启豪华车市场的标志？或者说有没有新的计划推出像威赛帝的替换车型？

STOLL：不会取代威赛帝，威赛帝已经停产了，也不会有更新的车型推出来取代威赛帝的地位。SPLUS是另外一个事情，我们将来会重启这个车型，考虑更新换代的问题。我们也希望雷诺会考虑将来他是否符合中国市场的需求，但是现在还没有正式开始研究这个问题。

腾讯汽车：这个意思就是说，以后雷诺将会放弃B级车以上的豪华车市场？就是雷诺会不会放弃向Latitude这个车型，或比它更高一个级别的车型，C级或D级？

STOLL：我们会有比Latitude更高端的车型推出，但是我们不确定这款被将来是否会进入中国，这款车首先会在韩国推出，是基于SN7制造的。但是是否会进中国，这个还要看未来的计划。

腾讯汽车：您对中国目前的业绩满意吗？明年呢？

STOLL：目前很满意，永远都会期望更好。

腾讯汽车：明年的销量有具体的目标吗？或者有什么期待没有？

STOLL：我们现在在进口中的排名已经从原来的第26位，跃升到第12位，我们有望进入前10，将来我们会继续。这个月已经进入了前10，不断超越我们的对手，就是我们品牌的目标。

嘉宾简介：

杰罗姆•斯托尔（Jérôme STOLL）于1954年生于突尼斯，毕业于欧洲管理学院和商业进修中心。从1980年到1983年,他供职于雷诺重型车部门。随后，从1983年到1987年，他在尼日利亚Berliet公司（一家雷诺子公司）的高级管理层任职。1987年，他加入雷诺财务部门，并在1989年成为雷诺自动化部门的财务和行政总监。在1995和1998年，他先后被任命为工业采购部总监和动力传动采购部总监。2000年9月，雷诺三星被雷诺收购后，他成为雷诺三星的执行总裁。2006年5月1日，他担任南美共同市场总监。2009年2月1日，杰罗姆•斯托尔被任命为雷诺执行副总裁，负责销售和市场及轻型商用车业务。同时他也是欧洲区域管理委员会领导人。

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