雷诺执行副总斯托尔：“国产化”不会从零开始

雷诺执行副总斯托尔：“国产化”不会从零开始(2)

[导读]2010年11月9日，雷诺公司负责销售、市场及轻型商用车业务的执行副总裁罗姆.斯托尔先生到访北京与中国媒体见面，分享了雷诺品牌中国发展现状及未来规划。

2011年 雷诺将引进五款新车

腾讯汽车：我们知道在陈国章做了大中华区域总裁的这两年，雷诺在中国的发展非常快。现在雷诺没有做好在中国生产的准备，怎么保证雷诺在未来的几年内能够延续这两年的发展势头？

STOLL：在前两年雷诺（中国）已经取得了很长足的发展，在进口车业务方面取得了长足发展。将来通过比较独特的市场定位，以及网络的扩张，将以这个为开始继续发展，就是我们在进入国产化之前，比任何其他家在中国市场有一定的准备了，这样我们进来有一定的基础。

腾讯汽车：前面讲的独特的市场定位具体是指什么？因为雷诺之前像梅甘娜这种车型应该是很畅销的，梅甘娜没有在国内进行进口，拉古那可能也要停止在中国的销售。但是现在，雷诺之后的产品是以高端产品为主，还是以低端，像小型的Clio是不是也有进入中国的计划？

科雷傲 车型外观

STOLL：科雷傲此前在中国非常的成功，在销量方面非常的成功，主要是非常适应本土顾客的需求。我们也非常清楚，在产品线上并不是很开放，所以在2011年的时候，我们会扩大的产品线，会引进五款新车。关于科雷傲的话，我们不确定在中国市场有足够的竞争力，以及利润率也不是很确定。所以，这是没有科雷傲的一个原因。

腾讯汽车：这次我们在巴黎车展上见到了雷诺的整个产品线，我记得雷诺CEO来中国的时候曾经讲过，一年的产品速度是四到五款，2010年在这方面做很大的投入，我们想是不是有足够的产品就能够保证雷诺在中国有很大的翻身？

STOLL：扩张产品线从第一步来说是非常重要的，但绝对不是最后成功的条件。目前我们需要保证在中国先要站稳脚跟，扩容产品线是很重要的一步，但并不是决定未来最终成功的条件。

再次强调，现在雷诺集团看到中国市场的潜力，到目前为止的报告说到2010年中国市场上汽车销量会大概在1500万左右，到2025年这个数字有可能是到2800万或更多。不能否认中国市场的潜力，中国市场肯定是一个极大的市场。但是在雷诺做好准备进入中国市场的同时，也要考虑自己投资的回报。因为我们现在已经把极大的物力、人力资源投入到已经决定合资的国家之中，我们是否能够全力支持这边的本地化生产，还需要时日的等待。

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