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任勇:人可以胜人 寻找东风日产汽车短板

大家车网 2012-07-13 15:33 来源:汽车商业评论 作者:

任勇:人可以胜人 寻找东风日产汽车短板(4)

  到山沟里写书

  《汽车商业评论》:现在很多汽车厂家都在实施分品牌营销,典型的有比亚迪和奇瑞,您有没有想过这么做?

  任勇:如果品牌个性或者差异性较大,分品牌营销是可以的,因为目标顾客不一样;但如果差距不大,分品牌就有快速扩充经销商的嫌疑,这是一种方式,但其实对体系增长并不利。

  有的企业,它在这个平台上刚布了一个网络,然后换一个品牌,又在边上再布一个网,又吸纳一批经销商,就类似于化妆品和快速消费品行业圈钱的做法。遇到某个月销售出问题了,开个经销商大会,谁拿钱我就给谁,没有持续性,经销商的利益和体系效益怎么保证?

  在体系竞争力方面,我们对单店销售量非常关注,每个店每年要卖到千辆以上,这样,他的收益才好,他收益好,就能按照企业要求去做事。如果他连钱都赚不到,你还要他去做什么附加价值,不可能的事。

  这次世界杯,东风日产的超级球迷方式做得很巧妙,当时怎么想到这个创意的?

  那段时间,世界杯是最热的话题,媒体资源也相当紧张,我们也想抓住这个机会做些传播,但你也知道,央视体育频道是最热门的资源,尤其是像点球大战这样的好时段不太可能拍到,随便一拍价钱都高得离谱,所以我们就想到另一种做法,走些偏门。

  对于好做法、好建议和新资源,东风日产一直持开放态度,我们一直强调,无论做什么事情,都要有创新精神,都要另辟蹊径寻找更好的解决办法。东风日产从研发到采购到营销,都会以挑战新高度给每个人加压。在这种氛围下,他们就要不断出新东西。

  您的这种开放态度从合资公司成立时就被延续下来,比如您的几个部下,实际上都是从其他行业过来的。

  从风神开始,我们就打破了常规,然后做资产重组,在资本运作领域也是别人没走过的路。包括在文化里面,上面我提到的中山会议,最后形成了《东风日产高管宣言》,主要就是保持创新文化氛围。

  我们鼓励员工按照公司的既定战略前进,要他们大胆做出决策,经过充分沟通和反复论证后再去实施。但如果后来环境变化,或者条件变化,即使结果不成功,这种行为也不会受到指责。相反,我们会鼓励这种突破创新意识。只有这样,大家才能在东风日产这条船上不断挑战,创造新价值。

  您们也提出要打造合资企业的自主品牌,这块能透露一些吗?

  还没有。

  今后新阳光品牌会怎么做?

  这个话题比较敏感。

  未来奇骏和逍客会放在郑州日产生产?

  还在讨论协商,还没有对外发布。

  在2013年100万辆目标中,自主品牌会占多少?

  这100万辆中,每个车型占多少,我们都详细地规划出来了,但我也可以肯定地告诉你,这里面没有自主品牌。

  您平时都很忙,您怎么跟您的团队进行交流?

  各种方式都有,哪种有效率就用哪种,不同的事情可能用的方式不一样,如会议、签办单、邮件等,当然也包括喝喝酒(笑)。

  您也有很豪爽的一面,听说您特别能融入到经销商团队里。

  我们整个团队都很有激情,从经销商到供应商,大家都是一个梦想和追求,就是期望体验对事业的成功。每次成功,都能尝到成功带来的喜悦,所以都愿意去挑战更高目标,追求更大成功。参加经销商大会,就是要把这种激情传递给他们,使他们向梦想挑战。

  东风日产团队不仅仅是我们,我们自身做不了多少事情,也包括供应商和经销商,我们是一个整体。我们要把所能用到的资源最大化,使其发挥最大效益。

  您平时怎么分配您的时间?现在还打高尔夫吗?

  打。除了上班时间,全被秘书排得满满的,闲时我还是比较贪玩。以前每天固定看两小时书,这几年不行了,工作太累,对自己的要求就放松了一些。

  您都看哪些方面的书?

  管理、经济、哲学。

  哲学也喜欢看?

  对。以前商务印书馆不是出过很多(哲学书)嘛。那些书,我见到就买,所以我的书柜里有两层都是商务印书馆的书。

  您陪了三届日方代表,他们做事风格肯定不同,您有什么感想?

  像日产汽车这种大公司培养出来的高管基本素质都不错,尽管风格和个性不同,但他们都会按部就班地去推进。所以,他们谁来,换谁,对整个体系没有什么影响。

  假如有一天您不做汽车了,您会做什么?

  我就想到一个山沟里去写写书,然后修身养性。

(葛帮宁)

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责任编辑: 陶瓷之

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