标致设计师维达尔：未来新车将增中国元素

标致设计师维达尔：未来新车将增中国元素(4)

问：您最满意的是哪款车型？

答：这个问题很难回答。两款新的概念车型还是我比较满意的，BB1这款车，它代表了将来新的出行方式，这款车给我们的要求是2.5米的车长，要有4个座，那么在设计之后能做到做到这个要求，而且得到了大家的欢迎，这样的成绩是不错的，让我很满意。

还有北京车展的SR1概念车，从它的整个和谐程度来说，从它的美学程度来说，空气动力学方面、性能方面还有个性方面都受到大家的好评。而且它代表了标致未来车型的设计风格，指明了我们未来车型设计风格，从这个角度来说这两款车型来说我是很满意的。

作为纯粹的设计师来说，我对自己的作品永远都不是很满意，永远都是遗憾的作品。所以有的时候我在想，做新的设计的时候是否要避免遗憾的地方。

问：标致新的材料，新的车在行人保护方面和在回收环保方面有什么发展？

答：行人保护的问题在全欧洲厂商已经做了很多这方面研发的工作。有好几个努力的方向，一个是汽车姿态形状要考虑行人保护的问题，第二个是前脸部分和人体可能发生撞击点的区域，包括发动机盖、前挡风玻璃，可能和人体发生撞击点区域的设计，所以我们考虑在撞击点的后面不能设计坚硬的东西，比如发动机安排在后面。那么行人保护问题主要还是体现材料上。

关于汽车材料回收方面来说，目前标致的材料95%是可以回收利用的，这个数字已经相当不错了，当然我们还在努力。而且我们现在的材料利用的是已经是回收利用过的材料来打造汽车。比如我们采用绿色材料，我们不是用传统的材料，而是比如说植物方面的，不是从工业生产出来的材料。比如在设计概念车的时候，因为概念车是代表环保的，我们会往往在这方面用很多的脑子，会考虑是否运用环保的材料运用在概念车上。在这方面确实很大的课题。

问：新标在车型上的配挂位置会不会有改变？

答：以后确实是会考虑把车标的名字放在进气口后面一点，以前是放在车后面，那样的做法确实不太一样。所以上面是LOGO，下面是标致的牌子。

实际上把标致的几个字放在前脸的做法，其实是上世纪20、30年代的做法，这种做法是对以前传统的回顾。但是现在这种做法更加时尚，更具现代感。

问：标致雪铁龙的PSA集团的整体设计方向有刚有柔的，有没有新的流行趋势，向服装一样？

答：流行趋势在各个领域都有，不管是服装也好，家具方面也好，汽车也好，会有绿色设计概念。比如80年代汽车行业出现粗犷的线条设计。现在对汽车制造商最大的挑战是，在技术发展到这个程度上，比如你说的行人保护，大家都要注意到，都要发展下去。所以对技术方面有很多限制，在这个基础上你的技术方案对大家来说其实是一样的。相对来讲，你的造型就是很特别的。必须要有自己的创意。

问：一个好的设计，一个好的品牌，是要有文化基础来支撑的。很多国内的品牌没有这个基础，那么请问您有什么好的建议？

答：中国的文化有很深厚的底蕴的，几千年前很多发明是中国发明的。不光是汽车领域，在其他领域也好，你的设计灵感一定要源于自己本土的地方，是很好的设计源泉。比如德国人刻板的设计，法国人感性的设计，美国人大气的设计，都是跟他的历史、文化、人情都是有关的。我觉得中国汽车制造商，应该先从自己的历史、文化、传统包括自己的地理来创造属于自己的设计语言。首先要从历史文化当中提取元素，这样你设计出来的东西才有自己的内涵，在外人看来很有情调，同时有很好的历史底蕴。

问：原来感觉标致相对更刚一些，雪铁龙是柔和一些，现在发现雪铁龙的设计也越来越时尚，这两者之间有什么差异化？

答：首先雪铁龙的设计要与功能和谐一致，这是雪铁龙车型首要设计要求。但是雪铁龙车型刚才也说了，设计风格变化很大。标致在设计风格上是保持和谐一致的，是有呼应的，这就体现了标致的纯粹性、优雅、简洁性。我们还有其他的手法措施来强化两个品牌的不同，我们现在说的话还为时过早。

对未来新的作品/概念车的展望

答：我这样说的话非常的超前，但同时也不能泄密。我就粗线条的画画。比如说SR1的旅行版。