标致设计师维达尔：未来新车将增中国元素

标致设计师维达尔：未来新车将增中国元素(3)

问：欧洲车讲究传承性，在未来的设计上如何体现标致传统的价值。同时因为欧洲车讲究家族式的设计元素，那么在新的车系设计上，新的家族式设计元素是什么？

答：在传承上有两方面内容来看，一是从设计造型的美学感上标致确实有自己的传统的价值观，比如说姿态优雅，比例和谐，具有活力，这是传统的设计理念。另一方面来说，在传承基础上要不断创新，比如CC，Coupe车型，CC车型是标致车在上世纪30年代推出的车型，走在前列，甚至在造车之前，标致家族做其他工业品的时候，也有创新的传统。

首先在标致风格造型方面上要有新的元素、新的内容，包括环保方面的汽车要求，设计方面要有必须的变化。当然了我们在造型设计方面最基本的原则价值观是不能摈弃的，不管是在做汽车模型到平面设计的时候，有两个方面必须达到。一个是比例的平衡，看它是否协调，第二点是这款车的前脸是否有标致的个性，这两点必须要做到才能做其他的事情，在设计标致车型时这两件事是不能改变的。

标致车造型上要比较纯粹、简洁、优雅，这么说可能有点虚，就是这款车风格一定要吸引人眼球，比如说拿铅笔画了三、四道线之后就能看出这是一款标致车，就是这样的一个要求。

问：以前有个说法，比如功能先于外表形式，就说更强调功能性。那么对于法国车来说，是不是更注重外表形式这种表达？

答：这个没有先后的问题，没有说功能在先，还是设计偏前。对我们来说一切的挑战就是在于一个平衡，两个同时都要达到。首先这个车必须要有功能性，能够满足这个细分市场用户的需求。那么在这样的功能要求之下，你的设计是否有足够强烈的自己个性，能否创造品牌价值，能否使购买者一看就认为这样的设计里面就会拥有这样的功能，有这种非常协和平衡的关系，所以他认为不是一个先后的状态。

他说比如RCZ这款车，我们就是为了使这款车显得更动感，更加有活力的感觉，所以上面有金属的线条从车顶倾斜而下，勾勒出动感的味道。另外车顶采用双气泡的处理，使头部不会受曲线的影响感到局促，这是一款运动型的Coupe车，这方面我们还是做了很大的努力，在功能和设计上达到一种和谐。

大家也知道我说的标致品牌的价值观里一个很重要的因素是活力，RCZ在设计的时候也表现这种活力。双气泡对头部空间有很好的效果，对线条设计又体现活力性。实际上有的时候采用一种设计手法，其实它不是功能线，完全是一种感觉，金属线勾勒出来的是造型线。另外上面一种线是功能线，使头部产生空间。所以通过这样的处理，让造型的设计和功能性达到完美和谐。

BB1那款小车也是采用相似的设计手法，金属的线条设计表现活力元素。后面玻璃突出一块，让后排乘客头不至于碰到玻璃上，同时注重造型的设计和功能感。通过这样的手法，照顾乘客乘坐的功能性，同时让汽车具有很强的动感。

问：因为维达尔先生在雪铁龙工作了很久，我想问下比较这两款品牌之间的区别是什么？

答：确实这两个品牌还是有很大不同的。对于雪铁龙来说，跳跃性的东西比较多，疯狂的感性的东西比较多一些。在历史上大家知道，他有一款非常低端的车型叫RCV，二马力车型，它是非常低端简单的车型，什么人都可以用的起的。同时还有一款相当高端的车型叫DS车型，是总统座驾，这两款车型是完全不一样的车型，但是就是一个公司同时拥有的车型。从这个角度来说不是很和谐，和品牌形象不是很一致，但是他很讲究很多细节的方面的东西，所以他有些类似疯狂的感觉。

标致不一样，标致的产品是比较一致的，比较和谐的。更加讲究简洁、优雅。这是两个品牌从设计语言上来讲很大的不同。

问：我之前听说，雪铁龙的风格和宝马的比较接近，而标致的风格跟奔驰的比较接近，我想问下这个怎么理解？

答：我没有太多这样的感觉。首先标致也会，雪铁龙也好，都是纯粹的法式品牌。从造型设计上和德国的设计理念是完全不一样的。德国的造成理念是机械的，跟法式的Motion&Emotion是完全不一样的，法国人放了很多感性和激情在里面，法国人受拉丁文的影响，所以感性的因素比较多。德国人没有感性的因素，很刻板的一丝不苟的做事情。

问：标致新的理念是Motion&Emotion，那么怎么体现在新的产品里呢？

答：首先标致的Motion&Emotion，Motion和英文的运动、出行有关，也就是这车造出来是为了开的，不是放那看的，所以一定要有这样的感觉。标致品牌有这样的形象，它是非常准确的、精确的，行驶方向精确到毫米，不光是方向，包括座椅方面，人要有体验感，舒适感，所以座椅包括形状对人体包裹性很好，有合二为一的感觉。所以在Motion里是有体现，在设计上有功能性。

Emotion其实是法语，意思是要有激情。让驾驶员在驾驶体验时有激情，有感性的感觉。那么这种感觉是从设计上提出很高的要求，要有活力，从线条上来说要引起欲望。在中国来说，把法国人的激情化说成一种浪漫，实际上对标致来说这种激情化从车身线条来说，从整个汽车设计感觉来说，要让驾驶员有愉悦的激情体验。

问：汽车的设计风格我觉得设计的曲线有两种，一种是直线一种是曲线，我认为标致是一个曲线车型设计的代表，包括现在市面上跑的307、206，以及概念车，基本上在车身上找不到凯迪拉克那种凌厉线条的感觉，但是凯迪拉克又是特别直线的代表，所以我想问，您是怎么看待凯迪拉克这种线条，如果喜欢的话，那么在标致的设计中以后是否会用到？

答：首先对法国人来说如果过于直线那么可能会觉得过于死板。对标致来说曲线是拥有张力的曲线，看我们的SR1能看到我们是曲线设计，但曲线很清晰，有张力，这是在追求曲线的同时还拥有其他的因素，不光是简单的曲线。

问：作为一个设计师，您的灵感来源是哪，是否要时刻保持好奇心？关注其他的市场主体，能预测一下未来汽车的发展趋势么？

答：首先对于一个设计师来说要关注所谓的变化，尤其是汽车领域里，包括汽车市场，消费者需求，技术，包括对社会，包括人们的生活方式、出行方式，这些变化可能对汽车功能造成什么影响，这些对于设计师来说都是要跟踪的。

从美学角度来说，比如高级时装领域、高级家具设计领域、还有其他艺术领域，包括现代艺术，流行热点、趋势，对于汽车设计师来说也是需要关注的。

经过这样的观察，从美学角度还是市场需求变化来讲，最后我们是要给消费者提供新的概念，从车的功能和外观满足他们的需求。比如BB1这款车，就是有新的理念，还有标致3008，它是一款跨界车型，有很多座位，是一款大的车型。从里面看又是Coupe的设计，把三种设计理念融合在一起，满足市场消费者需求。3008在上市之后，还是得到了很大欢迎，因为它满足了消费者这3方面的需求。所以社会新的变化，我们也要跟上消费者新的需求。