专家点评半年车市 呼吁优胜劣汰调结构

专家点评半年车市 呼吁优胜劣汰调结构(3)

[导读]6月26日，腾讯汽车邀请了中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖、国家信息中心经济咨询中心产业研究部副处长李伟利和汽车行业资深评论员张志勇，就半年车市展开了深入盘点和讨论。

自主品牌欲强大必须经历阵痛

张志勇：汽车行业资深评论员、汽车营销传播顾问

腾讯汽车：李主任怎么看降价对汽车行业的影响？

李伟利：因为汽车市场回调是必然的，就是根据发展规律来看，再想经历像过去十年那样的增长已经不可能了。就是未来的市场肯定是平稳增长速度的微增长，这个时候降价我觉得是一个常态，但是不同的级别的车型不一样，降价的幅度也不一样，从产业的角度、行业的角度，就是这样的降价，经销商会想，其实我们的厂家也会想，即使现在2000万辆，或者到3000万辆，也不足以支持我们有这么多汽车企业都生存下去，这也是经济规律。以往我们一直说经济危机来了，但是经济危机来了以后就是调整，就是对大型企业、对好的企业胜出，会促进下一轮的经济增长。汽车其实也一样，我们还没有经历汽车有多少倒闭的，但是这种产业重组速度降价的到来肯定会有加速的。刚才提到的，我们自主品牌的企业，现在靠低成本的制造已经不可能了，如果说生存就必须想别的方法，要不然就走高端路线、走产品。比如很低端的产品又想赚钱，又保持价格的不变，这是不可能的。现在产品丰富了，不因为你降价就选择你的产品，这个时候可能会加速产业的重组、优化和升级，我想从长期来看会有这么一个效果。但是对市场可能是一个阵痛，但是我们必须去经历。

腾讯汽车：自主品牌可这种每况愈下的趋势会延续多长时间？

苏晖：我觉得要按国资委过冬的想法，还得延续两三年。央企有多大实力啊，资源实力、渠道实力和经营实力。

李伟利：五年能走出来就不错了。

张志勇：这是国家一直提倡转型的，一直没有成功转型的必须经过的阶段，我们过去一旦经历这样的经济速度往下掉，大家觉得狼来了，赶紧出政策调整，其实不是这样，一定要有经过这个阵痛，迈过之后就按照正常速度就走了。一出现问题就救市就完了，就跟小孩一样，趴在那儿了觉得害怕就推着小车走，这样永远学不会走。我们所说的自主品牌其实不是整板一块，那么多的自主品牌企业，我们一定要让大部分自主品牌企业倒闭，一定要让有竞争力的自主品牌企业强大起来，所以这个调整过程是必然的。如果我们都在增长繁荣的时期，这是一个自主品牌企业不会甘心退出历史舞台的，政府下命令嘛，不可能。在市场繁荣的时期好的企业向坏的企业怎么去分呢？只有市场去担任这个仲裁者的角色，只有这个市场才能告诉你这个企业你不行。然后下来接着再较量，较量之后又退出，最终选出一批几家，我们国家政策里面提到要三五家，现在有多少家？有一百多家的生产整车企业。 现在就是消灭没有竞争力的，只是依靠政策，只是搭便车的，一定要让这些自主品牌企业退出舞台。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。