宝马董事长 “高档”一直是我们的商业模式

宝马董事长 “高档”一直是我们的商业模式(3)

战略联盟

未来的交通出行包含了许多因素。我们必须为此做好充分的准备。下面让我来给大家举一些例子：

通过与SGL集团的合作，我们在美国开设了一家新工厂，专门生产碳纤维材料。我们的兰茨胡特工厂也已于近期投产碳纤维材料。我们在应用碳纤维材料进行汽车制造领域拥有专业技术，这将使我们在轻量化车身制造方面取得领先优势。

我们与法国标致雪铁龙集团的合资企业也已走上正轨。我们正在与合作伙伴共同开发电气化和混合动力领域的部件。

通过与丰田公司的合作，我们期待对锂离子技术的基础研究能够向更深的层次开展。同时，我们也将向丰田欧洲公司提供高效柴油发动机。

战略联盟是我们Number ONE策略的一部分。这将确保我们能够获得新的技术，积累专业知识和节省成本。

面向集团未来发展的专业人才储备

为了实现未来个人交通方式的目标，我们需要最聪明的大脑和最合适的技能。这是我们为何要雇佣新员工的主要理由，这也是我们为何要培养更多年轻员工的原因，这同时也是我们不断增加对员工培训投入的理由所在。

2011年，我们雇佣了超过4000名新员工。这样可以确保我们的人才储备。今年，我们还将雇佣差不多同样数量的新员工。

我认为，培养年轻员工对宝马的未来成功至关重要。即使是在经济危机期间，我们仍然坚持培养了大量的年轻员工。到2011年底，我们的学徒工数量实际已经增加到3,900人。所有在2011年能够成功完成培训的学徒工都已经获得宝马集团提供的工作岗位。

同时，我们也在继续教育领域加大投资力度：2011年，87,000名员工参加了我们的培训学院所提供的培训项目。我们在培训课程上的花费连续7年增长，并在2011年达到了历史新高。实际上，我们的培训预算每两年就会翻一倍。这一点再次证明了我们的“高档”所在。（这是宝马集团董事长雷瑟夫博士2012年3月13日在集团新闻年会上的讲话，此处有删节）

再次成为全球销量最大高档汽车制造商

集团年销售收入达到了688亿欧元；税前利润74亿欧元；盈利49亿欧元；来自汽车业务的息税前利润率达到了11.8%；摩托车业务为集团贡献了4100万欧元税前利润；我们的金融服务业务贡献了18亿欧元税前利润。

2011年大约167万用户选择了宝马、MINI或者劳斯莱斯品牌。其中，宝马品牌销售138万辆；MINI品牌销售超过28.5万辆；劳斯莱斯品牌销售3538辆。这一数字超过了劳斯莱斯1978年创造的最高销量记录，并且成为该品牌107年历史上最高的单年销量。销售了113500台宝马和Husqvarna摩托车。

普通股的红利提高到每股2.3欧元，优先股的红利提高到每股2.32欧元。这是宝马集团历史上最高的红利。所有在德国工作的全职员工都将拿到分红，数额将超越之前已经创造记录的2010年。

从高档小型车一直到顶级豪华级别，还有M车型

新一代BMW 3系已经于2月中旬到达经销商店面，首次同时在全球多个市场发布了新一代3系。

BMW 3系一直是宝马高效动力技术应用的先驱。新一代的BMW 320d高效动力版是同级市场中CO2排放量最低的：拥有163匹马力，百公里油耗仅4.1升， 每公里CO2排放量为109克。

日内瓦车展上展出了宝马品牌历史上第一款四门轿跑车的全球首发：即BMW 6系四门轿跑车。这款车展现了宝马集团在顶级高档汽车美学和奢华设计方面的远见和实力。

BMW X6和我们的旗舰车型BMW 7系都已进行升级。

BMW M将发布M6轿跑车和M6敞篷车。

全新的加装M套件车型将满足那些寻求高性能车型作为日常用车的客户。

随着全新MINI ROADSTER敞篷跑车的发布，MINI家族车型已达6个。今年秋天， MINI CLUBVAN的全新特别版推出，这将是高档小型车细分市场中首款可以用来运输的时尚车型。

继2003年推出幻影系列I之后，劳斯莱斯品牌将于今年下半年推出幻影系列II。这意味着：升级的设计，尖端的技术和顶级的网络服务。