龚兵：自主品牌光打价格牌还不够 需提升服务

龚兵：自主品牌光打价格牌还不够 需提升服务(2)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的第12届北京国际车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位全球车企高层做客腾讯汽车。以下是长安汽车副总裁龚兵访谈实录：

腾讯汽车：还有一个大家关心的问题，因为我们从2010年发布了全新的形象之后，现在还有一部分车型的LOGO有一个更换的过程，这个过程持续到什么时候？

龚兵：过去的一年对于我来讲压力最大的是换标，长安要换标，国3国4要切换，主要的是集中在去年，到了今年我们基本上已经全面完成了切换，现在市面上偶尔还会看到有非常少的一部分，从我们现在来看到了今年3月底老标的长安车，除了个别网点基本上已经全部切换完成了，我们基本上用了刚好一年的时间。

腾讯汽车：这是一个非常系统的工作，牵扯到很多的方面，因为品牌形象的更换牵扯到店面设计各个方面，现在是所有的长安乘用车品牌都换成了新的LOGO了吗？

龚兵：是的，所有的乘用车。

腾讯汽车：刚刚我们说到有这么多的新车会上市，我们对于亲年产销的目标的预期。

龚兵：我们有五款新车上市，力争35万这么一个大的目标，从现在情况看，实现这个目标力度非常大，我们今年为了全面配合新车上市，对于现有渠道老的车型的清除，我们采取了一个保护经销商的行为，停止老车型的生产来切换，停止老标车的生产，为了更换我们今年的新状态，这样对于我们渠道的压力小得多，对于我们上面的销量会影响比较大，所以对长安汽车的销售态势前低后高。

腾讯汽车：之前看很多专家分析今年市场的走向是这样，刚刚问了很多长安发展的问题，接下来问一下有关自主品牌的话题，因为自主品牌也是这两年大家特别关心的问题，像几个大的汽车集团都发布了自己的自主战略，长安这一块，因为刚刚您也介绍我们投入了很多的力量和研发开发这个工作，我们同时看到去年自主品牌整体的市场情况也不是太好这个问题主要在什么方面，怎么解决？

龚兵：你现在提的这个问题是我们业内人士非常关注的，从去年开始汽车市场的发展速度回归理性了，在这种前提下品牌之间差异化开始明确体现出来，自主品牌在过去一年里面市场占有率是有所下降的，今年1季度这种态势也没有得到根本的好转，我个人认为出现这种情况的原因首先还是我们自己，汽车大家都知道是一个需要沉淀和积累的行业，现在在市场竞争更加充分激烈的前提下对消费者的选择起到了至关重要的作用，自主品牌毕竟生命还很年轻，所走过的历程和合资品牌和外资品牌来比差异还非常大，所以在汽车市场回归理性的时候，在汽车行业里面必须遵循的规律开始体现出来了品牌对销售的影响。

第二从自主品牌自身来看还是应该从技术、质量、管理方方面面下功夫。好高骛远、急于求成是不能成事所以还要先练内功。第三也是整个行业的一个正常的发展规律，不可能永远直线上升的，永远是波浪式的，螺旋式上升的，从这两点讲也符合汽车行业的总体的规律。这三点导致目前的情况在这种市场状况下自主品牌面对的挑战非常严峻，再加上刚才讲的各大汽车厂都推出了合资自主品牌。前几年业内人士还是很紧张，媒体朋友们也会非常关心说有了合资品牌压力很大了，现在又推出一个合资自助我们还有空间没有，当时我们也是很迷茫，但是通过一年多的发展并不像我们想象的那样可怕，合资自主品牌介于合资和自主之间，多多少少还有那么一点尴尬，比如车型，从现在所看到的来讲，没有一款是领先的，基本上都是使用的原有的品牌，原有的体系中，对于原来的继承这种成分很多因为有合资的成分在里面，所以成本控制比我们自主品牌难得多，这就造成了车型不新价格不高不低，销售情况也是不好不坏。所以最终不管是面对什么，只要自身过硬在市场竞争中还是能够取得前进。我们长安自己的发展史就是一个很好的证明，我们的步骤拿捏的比较正确，随着我们经验的丰富体系的成熟，现在逐步发力出来，包括我们今年出的五款新车不管是从造型动力匹配都和过去不是同日而语的，有非常高的竞争力的。

腾讯汽车：刚才也谈到了自主和合资自主经过一年多的发展来看，影响并不是那么的明显，但是您对合资自主这个品牌或者是这种产品未来的一个走向或者是未来方向怎么来看，会不会可能是这个历史时期的产物。

龚兵：我个人更觉得就像你刚才讲的可能是一个在特定的汽车发展阶段的一个产物，过了这个特定阶段以后，它可能就会逐步逐步地淡出这个舞台，除非在合资自主的真正内涵上注入更多新的元素。比如说在技术的含量方面，在成本的控制方面，在中方的发言权方面，除非在这方面有了非常大的不同，目前我个人是不看好这种方式的。

腾讯汽车：确实牵扯的方面比较多，因为自主品牌可以是自己做一个原创的内容。因为长安是一个发展得最快的在几大国有集团里面，对于整体在国内的发展状况或者说方向来说长安有没有一个特别值得参考和学习的品牌？

龚兵：长安在这几年乘用车发展的过程中，向我们的竞争对手和伙伴学到了不少东西，最值得借鉴的还是注重技术的积累，注重技术创新的投入，注重体系建设的支撑。我们觉得在汽车行业里面如果没有这种干于寂寞不断积累和投入的做法，想要真正的在这个市场中立于不败之地是非常艰难的，所以我们现在在自主品牌里面长安的研发的投入应该是最大的，我们是连续两次四年在自主品牌领域里面荣获国家权威部门评价的自主研发车里第一的称号。这可以充分体现我们借鉴汽车行业的精华和表现。我们很好地把握这个节奏，前几年长安推出的新车是非常有限的，包括车型结构和档次也是从最低端开始做起，这条路上从我们分析和借鉴的情况来看没有捷径，必须一步一步脚踏实地走过来，在这个过程中最值得我们学习的就是技术的积累和沉淀，自主创新的投入。

腾讯汽车：您刚刚也提到了我们今年会有五款新车上市，新上市的五款新车和