李晖：第七代凯美瑞一季度销量将近4万台

李晖：第七代凯美瑞一季度销量将近4万台(2)

[导读]2012北京车展即将到来，腾讯汽车在车展前专访了广汽丰田副总经理李晖。对备受关注的新凯美瑞销量情况和未来规划做出回应。

凯美瑞只复产2.0车型作为经典版

腾讯汽车：之前说第六代凯美瑞要复产，会复产一些高配置吗？

李晖：这是凯美瑞经典版，只生产2.0的车型，没有高配的车型。原来第六代有2.4L跟2.0L，这次我们是恢复2.0L的车型生产。

腾讯汽车：怎么让凯美瑞的混动版去占领市场？

李晖：成本因素是其中重要的一个因素，上一代凯美瑞混合动力版离顾客期望值有差距，但是价格的因素，我认为不是唯一的因素。在算经济帐的同时，还要算其他方面的考虑。

举例说，我们即将推出的全新第七代凯美瑞混合动力尊瑞，除了在原有省钱的基础上进一步提升外，用的是第二代油电混合技术，在油耗上、动力上有大幅的改变。整个车给你装备上的体验、驾驶感的体验、乘坐的体验，不是一般中高级车可以比的，所以不要单纯以某一方面的指标衡量买这个车是否值，应该综合考虑。

同时这也是一种潮流，作为负责任的城市公民，我们的目标群体都是社会精英，有一定知识层级的成功人士，他们对生活的追求，对潮流、环保概念都会考虑，所以我觉得应该综合考虑。

单纯从经济方面，上一代可能会觉得有点亏，但是你差这一点钱，你换来的感觉是完全不一样的，你没有开过这个车，你从经济上算这个帐，可能是片面的。你开过后，综合给你价值的体验，远远超过了原来的设想。

腾讯汽车：在节约油耗方面，这会成为全新第七代凯美瑞的宣传重点吗？因为丰田新能源现在是重点，以后我们全新凯美瑞会在节油方面、新能源方面，会大作文章吗？

李晖：作为女性去开新凯美瑞，比如说车内美容Nanoe空气净化加湿系统，在你开车的时候，特别是长时间驾驶的过程中，对皮肤保湿有很好的作用。

其次会提供预碰撞系统，在你驾驶的时候，前后车距靠得比较近，会自动在刹车板调整方面，安全带调整方面，包括方向盘位置调整方面，都会给你做好准备。

前段时间我们让媒体试乘试驾，以一定的速度开，如果离前面车距离比较近，就会自动刹车。还有胎压检测系统，还有盲区检测系统，对于一些新手来说，只会往前看，其他的不会看很多，它会根据左边、右边、后面几方位的车距离提醒，你在变道的时候，它会给你提醒，这些都是一整套非常高的科技，都会在全新第七代凯美瑞混合动力尊瑞上得到体现。

腾讯汽车：这是日系车的风格吗？

李晖：这些都是非常实用的，在豪华品牌有些是用了，还有相当部分的豪华品牌都没用。

腾讯汽车：但也有消费者说日系车装备太多，很多都没用过，不是那么实在，太过于花哨了。

李晖：这是定位于不同的消费群体，有相当部分是追求装备、科技给他带来的享受，也有相当部分就是把它作为交通工具，这一部分的人也是非常多的，就是实用性。另外一种他要把开车作为一种享受的过程，不只是代步的工具。

腾讯汽车：从3月份开始，全新第七代凯美瑞“万人百场试乘试驾活动”在全国各大城市相继开展，为什么要举办这样一个大型的活动？

李晖：简单来说，这个活动就是专门针对全新第七代凯美瑞展开的，因为这一代的凯美瑞，大家都知道，其实它的变化是非常多的，科技含量非常高，但是我认为它是内涵式的车，它的内涵非常丰富，甚至超过外形的变化，但是内涵是人家看不见的，需要去体验，需要去将它挖掘出来，所以我们希望通过这种体验，让它的优势展现出来。各种车型都可以拿来比，只要是中高级车，日系、德系或者其他的，都可以拿来比。

全新第七代凯美瑞的内在优势远远超过外在变化，其良好的操控性、加速性、制动性、安全性在这一代也大幅提升、超越同行，其燃油经济性更是大幅领先。这样大的变化，没有亲身的体验是很难相信的，只有体验了这款车才能体会什么是丰田的造车实力。

而且目前全新第七代凯美瑞还处于上市初期，大多数消费者对凯美瑞的产品性能还不是非常了解，从销售店反馈情况看，不少消费者也有试乘试驾的想法。

腾讯汽车：您对这个活动怎么看？对于它的结果？

李晖：很有意义，从这个活动的开展，到现在的结果来看，不比不知道，比了后才知道它是一个脱胎换骨的产品，它就是中高级车标杆式的车型，在各方面的技术参数上，油耗、动力、加速性能、静音性、安全性、内部空间的舒适性都是首屈一指的。

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