任国清：江淮车型全部满足新节能补贴标准

任国清：江淮车型全部满足新节能补贴标准(1)

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。16日车展现场，江淮汽车股份有限公司技术中心副主任任国清接受了腾讯汽车的专访。以下为专访实录：

腾讯汽车：各位腾讯网的网友大家好，欢迎大家来到2011年成都车展的现场，我们非常高兴邀请到了江淮汽车股份有限公司技术中心副主任任国清先生，下面我们对他做一个简单的专访。任主任，您好，欢迎您来到我们的专访间。现在这么多车企中间，特别是在自主品牌里面，江淮的技术路线是比较突出的，您认为自主品牌如何在众多的竞争对手当中突围？怎么样才能够建立一个比较成熟的技术风格？

专访江淮汽车股份有限公司技术中心副主任任国清

建设研发队伍整合全球资源做乘用车

任国清：各位网友大家下午好，江淮应该大家都比较熟悉，可能让大家感觉是一个比较沉稳，有自己文化的一个企业。江淮最主要就是学习创新，您刚才讲的江淮怎么在十二五期间，怎么构筑江淮的风格？首先就是要全球背景下进行学习创新。大家知道汽车发展到今天一百多年了，像江淮这样的一些企业来讲，其实乘用车这个领域还是一个学生，我们首先要有一个学习的心态，也就是说，我们学习发达国家先进的经验和先进的技术，江淮我们在董事长的带领下，提出来对我们研发的队伍建设，特别是我们在海外设立了两个研发中心，我们在意大利都灵成立了一个研发中心，为什么呢？

因为大家知道，汽车的起源是欧洲，造型是在意大利都灵，那里有一流的设计公司，而且有大量的人才，所以我们2005年在意大利成立研发中心，我们同悦、和悦等等这些产品研发都是在意大利，和我们当地的企业进行联合开发，我们把中国的一些元素都运用到研发之中，让中国老百姓能够接受。大家也可以看出来，我们江淮这个车不仅是在国内受欢迎，在海外市场也很受欢迎，特别是在拉美和巴西，我们同悦轿车目前订购也非常不错。

第二，2006年，我们成立了东京研发中心，主要做商用车，大家知道日本做产品的精细度非常好，做得特别精细，所以我们在日本也有研发中心，主要对商用车和A级车以下的车做产品开发。在国内，我们目前研发人员有2200人，集乘用车、商用车、动力总成（发动机、变速箱）和一些汽车零部件等等产品的开发，这是我们本部的核心层，我们刚才讲的四层次研发体系。第二层是海外的研发中心。第三层是战略合作伙伴。第四层就是产学研合作实体。这样就提升我们江淮的研发能力，我刚才讲过了，我们江淮中国做乘用车是比较年轻的，但是我们只要把全球资源整合得好，我们是有理由做得更好。

首先在十一五期间，我们研发中心全面建成，现在已经在发挥效果，怎么做到江淮风格，要体现在几点，第一点是产品，要环保、节能、减排，全面达到国家第三阶段的排放要求，也就是说在现在油耗的基础上面，能节约15%到30%。我们在B级车以下小排量1.3、1.5，我们能够达到排放要求。因为你节油了，就减少排放了，就可以减少碳排放，这样毫无疑问就达到环保的要求。

第二个是安全舒适。安全，我们二代产品所有开发的产品能够达到五星级的要求。舒适，我们对操控的舒适性，我们自动挡还有不一样的地方，既有油耗低，又有驾驶的乐趣，这是安全舒适。

第三个是造型，让老百姓一看就很舒适，这样形成江淮的风格，我觉得是这样的。

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