王侠：天时地利市场促使成都加冕第四车展

王侠：天时地利市场促使成都加冕第四车展(1)

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。16日车展现场，中国贸促会汽车行业分会会长王侠接受了腾讯汽车的采访。以下为专访实录：

腾讯汽车：请问王会长，我们国内的车展相比国外有何不同？具体特征如何？

王侠：都是在汽车制造行业，一定带有国家汽车工业的明显特征，比如说你去看法兰克福车展，从德国企业来讲，两年一次的法兰克福他是倾全力在支撑这个车展，每个公司都有一个碗，所以法兰克福车展是基于欧洲的，是在德国强大的汽车工业支撑之下的一个车展。

中国贸促会汽车行业分会会长王侠

成都也一样，成都是基于西南市场的，面向全国的一个车展。而那些车展比如说他的媒体国际化程度，观众有多少来自海外，实际上你去看他的媒体绝大部分是来自欧洲，但是他德国以外都作为国际，但中国的整体市场跟欧洲类似；按这么说来自北京的就是外国的。再一个美国的底特律车展，他是在美国的制造基地底特律，是美国汽车产业的支撑，东京车展则是日本企业的。

比如说底特律车展有多少台全球首发车，数一数多少在中国卖的？绝大部分是在美国市场，而不是中国。所以我们的统计口径也应该是全球首发车，国内的。所以中国车展它的特点就是中国现在的汽车企业的现状以及全球对中国汽车市场的态度就能够看得出来，因为我们现在是全球第一大市场，肯定我们成为了全球第一大车展，这不是我个人的说法。

中国的车展需要有自己的特色

腾讯汽车：想问一下您觉得最近几年成都车展确实办了越来越大，影响力越来越大，您觉得这背后一个主要的原因是什么？

王侠：什么时候中国的汽车产业强大了，什么时候中国的车展就有自己的特色了，所以现在是别人的品牌，别人到你这里来卖车，对我们来讲，来的都是客。

中国贸促会汽车行业分会会长王侠

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