李峰：节能补贴门槛提高将致95%车型出局

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。16日车展现场，北京现代常务副总经理李峰接受了腾讯汽车的独家专访。以下为专访实录：

腾讯汽车：北京现代第八代索纳塔现在的一个状况是怎么样的？达到我们之前的预期了吗？

北京现代常务副总经理李峰(微博)

李峰：最近卖得非常好。完全按照我们的预期，一台不差地在卖。

新索纳塔月销量6000台 有望突破10000台

腾讯汽车：之前也有像5年10万公里这样的一些售后服务的改变，这样对新索纳塔的整体销量促进大吗？

李峰：有非常大的促进作用，对消费者的影响非常大，而且新索纳塔上市之后月销量稳定在6000台，这个月可能要突破10000台了。终于可以进入万台俱乐部，实现我们的梦想了。这个关键是在B级车进入一万台台阶，实现北京现代车型占据真正的主流市场。

腾讯汽车：第八代索纳塔对于咱们现代品牌提升您怎么来看？

李峰：我觉得是起到了一个非常好的助推和火箭效应，是一个强力的推进器。

北京现代年销量目标定位72万台

腾讯汽车：目前来说整体的国内车市状况并不是特别好，北京现代今年会感觉到这样的压力吗？

李峰：我觉得不应该说不好，应该是恢复正常，前两年是不正常，只能说现在是正常了，理性的回归，我觉得很好。这样大家才可以真正地体现出自己的企业真正的实力，否则谁有产能谁上已经变成了是一个太简单的竞争了。

腾讯汽车：咱们现在的销售目标完成的情况？

李峰：我们今年能够全面完成我们的目标，我们今年定的目标很低，72万台。

腾讯汽车：咱们是预见到市场的情况吗？

李峰：都有。

腾讯汽车：现在整体来说可能对西部市场咱们北京现代对成都或者西部这一块的区域整体的销量情况是什么样的？

李峰：西部市场我们总体来说具体的销量记不住了，在这边应该说这两年我们的市场占有率在稳步地提高，位置也在提高，现在目前在西部可能是云南和贵州我们相对弱一些，但是重庆和四川非常的好。

腾讯汽车：咱们会有一些针对西部市场的营销活动或者举措吗？您觉得和别的市场有什么样的区别？

李峰：西部市场上面应该说还是以它自身的山区的特点，越野车型还有它消费的普及这样一些市场为主来做，还是这样的市场。

腾讯汽车：还有一个问题最近刚刚推出节能补贴的一些变化调整，这样可能有一些技术对节油的补贴力度会减弱一些，有一些车型可能达不到这样的目标，这个情况对于咱们北京现代这边会不会有一些变化呢？

李峰：都有，因为全国大概95%以上的车型都要被出局，我觉得这样很好，因为国家给了这个补贴实际上不能是一个普惠，确实是要有含金量的，虽然留在里面的都是高技术含量的车型，这样的话也把这个区隔开来了，大家去追求一些真正的技术能够节能减排的。

腾讯汽车：咱们在车型上会有一些调整吗？

李峰：我们会在一些技术上逐步地跟上来，哪怕国家不给补贴我们也会去做，当然国家能给最好了。

腾讯汽车：目前来说咱们这些车型基本上都能达到国家规定的新的目标吗？

李峰：新的标准下我们一台都没有了。

腾讯汽车：这样可能对于咱们整体的销量可能会有一些影响？

李峰：因为95%以上的都没有了，所以大家都是一样的。

腾讯汽车：今年的车展上会不会推出新车？

李峰：没有新车，这次我们把第八代索纳塔带过来了。第八代索纳塔就是现在聚焦的一个车型。

中高级车型市场增长不会太大

腾讯汽车：我们之前也做了一个中高级车的系列策划，因为今年的中高级车车型比较多，新的帕萨特、新思域、新迈腾这样的一些，508，基本都是新的车型，也是想请您说说中高级市场增长的潜力大吗？从目前的数据看这一块的市场增长并没有那么快。

李峰：从传统的市场看这个车型市场不会有太大的增长，因为它毕竟是在高端，我觉得这个市场里面有新的打法，我们开发了一个新市场，用这种比较犀利的、动感的、年轻的、时尚的、科技的这样的东西来获得一个新的以个人和家庭为主消费的市场，而把传统的这种保守、大气公商务市场把它细分出来，这是今年的一大变化。

实际上我们第八代索纳塔除了销量台阶带来品牌的提升，更主要的是在B级车当中所有厂家引领出一个新的势力和新的主流，我觉得我们创造了一种新势力，创造一种新主流，创造一个新市场，这是一个更加比销量更有意义的一件事情。

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