王侠：天时地利市场促使成都加冕第四车展

王侠：天时地利市场促使成都加冕第四车展(2)

[导读]以“绿色科技 乐驾成都”为主题的第14届成都国际车展于2011年9月16日-9月25日举行。16日车展现场，中国贸促会汽车行业分会会长王侠接受了腾讯汽车的采访。以下为专访实录：

腾讯汽车：您对成都车展这一块，提一些建议可以发展的方向？

王侠：今年的时间就跟法兰克福撞在一起了，所以要想成为国际车展一定在时间上错开。但是从目前来讲，我们全球汽车论坛(微博)今年不得不改期，就是因为和法兰克福撞上了。外国的高管来，包括国内的一些企业人和领导也去。

腾讯汽车：时间是有问题的，然后呢？

王侠：要请更多的海外的媒体来，国际化一点，吸引更多的汽车企业在这里，让他们有兴趣。我们现在也在努力。

腾讯汽车：如果一些大的厂家，一些大的汽车生产，如果要在成都建基地的话，您觉得成都是哪些地方是吸引他们的，还有哪些是不足的一些地方？

王侠：因为汽车产业是能够拉动客户，拉动市场，在这里建汽车基地，包括物流、包括人才等等会形成一个产业链，所以说成都市场也是非常重视这方面的工作的。应该说从政府这种积极的推动是必不可少的，再一个因为从企业来讲，在面对不同的重要的市场，对产业布局生产基地更加贴近消费者。从城市来讲也是希望把城市建成一个创新的城市，有很多人才出来，相对其他的中小城市容易吸引到人才，本身就一个很大的产业链。

成都车展发展迅速归于天时、地利和快速增长的市场

腾讯汽车：成都车展这几年的规模越来越大，是市场的原因还是政府的原因？

王侠：第一个相对其他的地方起步比较早，相对广东晚，但相比其他的城市他起步很早，再有一个他有一个非常好的展馆。另外在这个地方不乱，很多城市举办的车展很多很乱。成都就集中精力办这一个，西南除了成都之外没有再好的这么大的展馆，很多的因素。所以是天时、地利，再加上快速增长的市场，使它发展的非常好。在其他地方因为展馆限制，就分散了，你数一数周边的城市哪一个城市有这么大的展馆，所以企业有这个需求，他就会融合这个需求快速地发展。

腾讯汽车：好多的汽车企业在成都建工厂，感觉有一些开始慢慢准备往这方面发展，比如说像沃尔沃就很典型，您怎么来看？

王侠：这个作为企业是必须的，另外从地方政府来讲，汽车产业拉动很大经济的作用，带动一个产业链的发展，这也是技术含量比较高的产业。

腾讯汽车：我们现在一直讨论说以成都为代表的西部市场，已经变成了一个除了北上广以外可能第四级这么一个概念，您觉得成都他作为第四级来说，与另外三个的区别在哪？

王侠：应该说是那三个车展差别不大的，因为北京和上海是没有差别的，一年一届；广州和他们的差距现在是越来越小，从成都讲差别还是比较大的。

腾讯汽车：谢谢王会长。

王侠：谢谢。

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