杜少中：环保概念受到汽车行业重视很可喜

杜少中：环保概念受到汽车行业重视很可喜(2)

[导读]2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。腾讯汽车在会议现场进行全程报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。在3日论坛现场，腾讯汽车独家专访了北京市环保局副局长杜少中先生

第三个不同，就是企业和车主完全自愿选择，原来说的淘汰黄标车，就是不淘汰了，六环路以内不让行驶了。这次划定的范围200万辆，200万辆中哪些愿意淘汰是自愿的，企业谁愿意参加，也是自愿的。但是目前情况看还是不错的。

我说第三个效果，你也特别关心的效果，实施了一个月，从进展上看有四个亮点。

第一个，提出淘汰旧车补助申请的，7947辆，就是8000辆。到9月1号，一天又刷新了，变成了8686辆。

腾讯汽车：一天700多辆？

杜少中：一天738辆。

第二个亮点，全月8月份在车市淡季，通常8月份是车市淡季，在车市淡季的情况下淘汰的全是转出报废车辆达到了24879辆，就是25000辆。这是什么概念，就是和1至7月份月平均淘汰量相比，增加了86%。和7月份相比增加了50%。在车市淡季的情况下还有大幅度增长，说明政策的翘动作用。第三个就是24家车企，1131个车型上了平台，已经占淘汰范围试用车型的41%，这应该说也还是有了一定的进展。

腾讯汽车：就是一个月，已经非常不错了？

杜少中：第四个，就是最让人兴奋的，就是说公众对这个政策的关注热度在稳步增加，一个月上网浏览网站、电话来访咨询达到33.5万人次，应该说大家很关注。

然后，我给你做一点分析，就是我们分析还有两方面问题。第一个问题是公众、车主对政策的细节了解不够，具体细节和政策的具体着力点不够。今天我做一个采访，把政策的细节再网站上帮我发，就是说哪些车得到多少钱的补助，得到企业多少钱的奖励，你通过什么办法既能拿到政府的补助，也能拿到企业的奖励，还可以和经营者谈让利，这个要介绍情况，如果介绍不清楚，就不接受你采访了。

这一点，一定要通过媒体把政府提供给公众，提供给车主的实惠，让车主真正拿到。不是说一个政策，由于我们宣传得不够，由于车主不了解情况只拿到一半，这个实惠就白动脑筋了。这是第一个，一定要解读政策，让群众了解，让大家百分之百地拿到实惠。当然你拿到120%我也不管，反正不能低于100%。

第二个，我们动员车企，包括我今天来开会，也是动员更多的车企、更多的车型上这个平台，让更新车辆的车主有更多的选择。现在一看没有自己想要的车，他只能得到淘汰的补助，得不到新车的奖励，所以我们还得动员更多的车起来参加，这个很有进展。包括今天我到这儿来开会，包括下午我要发言说的，还是希望更多的车企参加。而且车企无论从改善环境的角度，还是从支持北京工作的角度，给了很多支持。我在此非常感谢所有的车企。

第三个，我们就是要尽最大努力督促我们的承办单位，就是这个平台，具体说就是北京环交所，他们优化平台、简化程序，让车主能享受到比较方便、高质量的服务，这个过程也比较愉快。

腾讯汽车：谢谢杜局，这个方面看得出来这样的一些工作，在短短一个月时间取得了这样的成效，说明政策还是非常贴近群众需求，解决用户需求。我们未来看，在“十二五”期间汽车行业还是有比较大的发展，今天赵航主任做汽车社会报告的时候，也谈到一些矛盾的存在、问题的存在。这边老实来讲，北京市的体会会更深一些，未来也会有这样的工作，比如在“十二五”期间，比如在环境方面有一些动作，这方面从北京市局角度会参与到什么项目里来吗？

杜少中：你刚才问的问题太大，估计说个三天三夜说不太清楚。但是我就想集中说，今天因为涉及到都是车的主题，环境的题目是一个大题目，车也是一个大题目。因为车不仅涉及到生产、消费领域，还涉及到企业和市民、车主，而且方方面面的行业、产业都能涉及到。刚才在会上有人介绍和车有关系的，6个人当中有1个人就会从事和车相关的行业，所以应该说这个车对人影响很大。

即使从机动车污染防治的角度，涉及的方面也很多。所以在北京做机动车污染防治工作身有体会。因此我们在制订政策的时候，要更多考虑既要解决环境问题，又要促进民生，又要促进经济发展。特别是要做车主和市民非常高兴和满意的事，这样既能够收到非常好的效果，同时大家也乐意参加，乐意支持这件事。

我们这一次《北京市淘汰更新老旧机动车政策》实施了一个月，我们广泛收集这方面的反应，从媒体、车市、企业、车主总体来看还是不错的。我们也很希望大家把自己的想法，包括对政策的意见和建议，以及下一步应该还往哪个方面努力，完成环境改善的大目标，还应该做什么事，希望大家提这方面的意见和建议，我们愿意和大家一起努力。

谢谢大家，谢谢您。

腾讯汽车：谢谢杜局。

杜少中：谢谢。

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