她力量影响车市 车企美女老总访谈实录

她力量影响车市 车企美女老总访谈实录(11)

情系自主车

长征汽车奇瑞4S店总经理施继春

当年奇瑞的员工把奇瑞当做一份工作，现在当做一番事业来做，不仅为自己，还要为我们的民族品牌，为国争光。

——施继春

施继春，长征汽车奇瑞4S店总经理。从国有企业到4S店老总，从奇瑞到福特、一汽大众再到奇瑞，对自主品牌，她始终怀有特殊的感情。而20多年的行业经历，不仅让她见证了四川汽车的发展变化，更练就了她一身营销真功夫。

华西都市报：2007年你到长征，当时接手福特，而且一直做到很好，为什么会再次回到从前做过的奇瑞品牌，是对奇瑞的不舍还是其他原因？

施继春：2002年，我从国有企业出来，当时做的就是奇瑞，一直到2007年，前后差不多有6年多的时间，到长征后接触福特和一汽大众，2010年重新回到奇瑞品牌。

的确，对奇瑞我是非常熟悉的，也有很深的理解。比如刚开始，奇瑞比较注重销量、市场份额，对技术、服务考虑得较少，品牌虽有注重，但还不是重点，核心的是销量、利润。但几年下来，奇瑞现在进入了一个全新的阶段，品牌、产品、销售、服务、技术等齐头并进，一个都不落下，可以说是一种脱胎换骨的变化，更是一种系统性的推进。

另一个方面，当年奇瑞的员工把奇瑞当做一份工作，现在当做一番事业来做，不仅为自己，还要为我们的民族品牌，为国争光。

华西都市报：你算得上是四川车界的“老人”了，以你20多年的行业阅历和经验，你怎么看待四川车市的未来？

施继春：我认为，四川车市还有10-15年的大发展。我个人觉得四川车市的发展分三个阶段，一是2000年以前，那个时候是散打式的，客户，经销商，厂家都是盲目的，大家不知道自己要什么，第二个阶段是2001年-2010年，是高速发展阶段。第三个阶段是2011年以后的10到15年，为什么这么讲，因为我们有庞大的消费群体支撑，特别是二三线城市新的购车需求，但这种需求也许会重复一线城市从盲目消费到理性消费的过程。另外就是一线城市换车消费，从低端到高端或者到豪华，这也是个趋势。

华西都市报：与你对话，感觉你思维缜密，逻辑性很强，平时你是不是很喜欢阅读？

施继春：我这个人快人快语，思维可能有点活跃。业余生活，我的爱好还是比较多，比如看书，交朋友，聊天，对生活类的话题或者资讯也很感兴趣，比如吃的穿的用的，我都会关注，这可能是女性本能吧。记者郑明

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